«Аэрофлот» и «Аврора» могут начать полеты в Северную Корею. Новости Северной Кореи / Транспорт

Согласно сообщениям СМИ, на прошлой неделе делегация Росавиации посетила Северную Корею с целью согласовать в Управлении гражданской авиации КНДР организацию полетов российских перевозчиков из Пхеньяна. По информации газеты, авиакомпания «Аэрофлот» и дальневосточный перевозчик «Аврора» получили предложение оценить их готовность к этой операции.

 

Ожидается увеличение числа регулярных рейсов и корректировка соглашений о воздушном сообщении (ASA), говорят источники. Именно «Аэрофлот» стал назначенным перевозчиком в первом ППГ между СССР и КНДР. В 1997 году в CBC говорится, что каждая сторона может назначить любую авиакомпанию. Направляя другой стороне письмо с уведомлением. Все дополнительные, чартерные и специальные рейсы могут выполняться по предварительному запросу. Между Москвой, Владивостоком и Пхеньяном налаживается связность. Как говорит источник, в отрасли «Аэрофлота» нет разрешений на полеты к КНДР.

Россия на первом месте по посещению Южной Кореи среди европейских стран

Установленных авиаперевозчиков он не знает: до приостановки авиасообщения в 2020 году из РФ, по его словам «в основном спецсамолетами выполнялись рейсы».

 

В настоящий момент только одна авиакомпания из КНДР – Air Koryo может совершать рейсы во Владивосток дважды в неделю. По данным сайта, стоимость билета составляет 230 долларов. В Пекин также летает Air Koryo. По информации Flightradar24, в парке Air Koryo десять самолетов возрастом до 44 лет; за границу летают два Ту-204 (14 и 30) возраста), а также один Ан 148(10).

 

«По новым внешнеполитическим реалиям Россия обретает новые партнерства, скрепленные и развиваемые без прямых авиарейсов из столицы не комфортно», — сообщает директор «Аэропорта» Олег Пантелеев. «Основные устремления этих рейсов – деловые и политические круги Москвы».

Новогодние туры в Петербург подорожали на 10%, но остаются в тройке лидеров

В связи с этим, появятся прямые рейсы авиакомпаний России. Это значительно расширят возможности посещения Пхеньяна российскими делегациями.

 

Эксперт уверен, что у российских авиакомпаний нет возможности иметь широкофюзеляжные дальнемагистральные самолеты способные выполнять беспосадочные рейсы в промежутках между столицами. Кроме того – узкофлюзелярные пассажирские самолёты не будут способны обеспечить достаточно грузоподъёмность для высокочастотного движения (особенно когда речь идет о самолетах с низким уровнем турбулентности). В этой ситуации перелеты с пересадкой во Владивостоке «логичны» и менее комфортны, чем рейсы без нее.

 

Не ранее чем через пару месяцев мы сможем говорить о возобновлении прямых рейсов несколько раз в неделю.

 

Как говорят собеседники газеты в отрасли, авиасообщение между КНДР и остальными странами состоит из «деловых поездок».

 

Туристы из России имели возможность посещать КНДР в рамках организованных туров до начала пандемии. Как поведали две большие туристические фирмы в Москве, приблизительно раз-полтора полугода им удавалось собирать одну большую группу из 10—15 человек примерно за полгода.

Первый арктический пляж открылся в Мурманской области

Сотрудниками Посольства КНДР в России во Владивостоке были заключены контракты с компаниями-посредникам, осуществляющими оформление разрешений на въезд ивиз. В результате, оформление документов заняло около 3-х недель. Цена тура на одного человека составляет от $500 до 1 тыс..

 

Росавиацией, Минэкономики и Россией в частности при открытии новых зарубежных направлений власти (с 2022 года – РСА) обычно направляют запросы для оценки потенциального спроса на оценку Российского союза туриндустрии. В этом году КНДР не получила этот запрос», — сообщил вице-президент по развитию компании Дмитрий Горин.

 

По мнению собеседника издания в сфере туризма, Пхеньян вряд ли превысит несколько тысяч человек за год. Несмотря на «ситуативную заинтересованность», трафик сюда едва ль потянет пару сотен людей ежегодно.

 

Как пример, он привел Иран — «открытую и не санкционную страну» с прямыми авиарейсами из России: согласно пограничной службе ФСБ за 2022 год в него посетили лишь всего около двадцати тысяч россиян.

Новое паромное сообщение свяжет Владивосток и Южную Корею. Новости Южная Корея / Транспорт

Хоть, добавляет он «конечно же», есть люди увлекающиеся экзотикой, которые могут прожить неделю без интернета и контроля со стороны лишь для того чтобы иметь при себе сувениры или отметиться на карте.