Авиакомпании просят создать единый «черный список» пассажиров авиакомпаний

Как сообщает издание «Коммерсантъ» АЭВТ направила в Минтранс предложение Аэрофлота расширить список нарушений при включении пассажиров. так называемые черные списки, охватывая такие виды правонарушений как курение и мелкое хулиганство на борту..

 

При этом, авиакомпаниям будет разрешено изменять данные о таких пассажирах. Таким образом, они планируют увеличить срок внесения в черный список с одного года до трех лет.

Диггеры предложили создать подземную трассу по Неглинке в Москве

Данный проект изменений в Воздушный кодекс и Кодекс разработан «Аэрофлотом», также его поддержали другие авиаперевозчики (в АЭВТ входят 23 перевозчика, к ним относится S7, «Уральские авиалинии», Ютэйр)

 

В «Аэрофлоте» заявили, что им было представлено предложение об изменении в отдельные федеральные законы. По информации источника в Минтрансе, обращение поступило относительно недавно и еще находится на изучении. Официального комментария ведомство не дало.

 

По словам в пояснительной записке Аэрофлота к проекту изменений, «в мировой практике есть тенденция ужесточения наказаний за противоправные действия деструктивных пассажиров».

 

В Италии такое нападение на члена экипажа наказывается лишением свободы сроком до трех лет, в США — вплоть за 20 уголовных сроков. Китайские авиаперевозчики запретили дебоширам пользоваться услугами всех национальных авиакомпаний на пять лет.

 

Черные списки «Аэрофлота» ужесточились с 2013 года: тогда Виталий Савельев, который является нынешним министром транспорта предлагал запретить хулиганам авиаперелеты на три-пять лет. В 2016 году перевозчики вновь вернулись к этой теме, предложив запретить поездку за границу лицам из черного списка и поднять стоимость билетов для них. С 2018 года авиаперевозчики имеют возможность запрещать приобретение билетов и записывать их в черный список.

Крымский турбизнес просит сохранить кэшбэк. Новости Крыма / Туристический бизнес.

Теперь перевозчики имеют право на протяжении года не продавать билеты пассажирам, создающим угрозу безопасности внутри самолета. На исходе 2021 года авиаперевозчикам было разрешено применение спецсредств против хулиганов.

 

В конце 2022 года перевозчики сообщили о росте количества конфликтов на борту и снова начали говорить об обязательности создания единого реестра дебоширов.

 

По мнению Ильи Зотова, нужно зафиксировать нарушителей в едином реестре и сделать его ведение обязательным для всех компаний.

 

ООП продвигает «жесткие меры», поспособствовавшие бы улучшению воздушного комфорта и резко сократили количество нарушителей в воздухе.

Туроператоры назвали стоимость отдыха в Турции на Новый год

Исходя из слов источника в одной авиакомпании, предложение имеет профилактический эффект и поможет значительно сократить количество правонарушений на борту самолетов. Пока он говорит о пассажирах, заблокированных одной авиакомпанией «свободно летают с другой».

 

Горин добавил, что авиационными властями контролируется безопасность полетов. В случае того если службы совместно с компаниями разработают регламенты работы согласно которым черные списки в системах дистрибуции будут работать на туроператоров то теоретически они могут этим заниматься. Также стоит предусмотреть автоматическую блокировку продажи авиабилетов этим пассажирам, добавляет он.

 

Агенты и операторы также используют системы дистрибуции из зарубежных стран, но пока непонятно как интегрировать эти данные. По мнению эксперта, правильнее было бы сделать единый портал для всех пассажиров перед вылетом с тем чтобы пассажиры могли проверять свои данные в нем. По сути это база данных судебных приставов, сказал эксперт.