Через неделю авиакомпания «Аэрофлот» начнет выполнять рейсы в Хошимин. В турбизнесе не наблюдается ажиотажного спроса на данную перевозку. Мы решили поговорить с экспертами о причинах этого и перспективах развития событий в сфере чартеров на вьетнамские курорты.
31 января Аэрофлотом будут открыты прямые рейсы из Москвы в Хошимин. В начале февраля планируется начало двух рейсов в неделю, а с 16 февраля их количество будет увеличено до трех. Впоследствии, самолеты будут совершать рейсы туда и обратно по средам, пятницам и воскресеньям, а также по понедельникам, четвергам и субботам. В феврале цена билета с багажом составит 104 тысячи рублей. Пребывание в пути туда и обратно.
На Фукуоке запустили автобусные маршруты для туристов. Новости Вьетнама / Транспорт
Турагенты сообщили о том, что интерес к прямым перевозкам во Вьетнам есть, но он оказался несколько ниже, чем ожидалось.
Как сообщили в компании «Слетат.ру», за тот период времени, с 15 декабря, когда было объявлено о возобновлении прямого авиасообщения между Москвой и Вьетнамом, существенной динамики в бронировании туров не наблюдается.
Также по словам группы ITM, некоторые турагенты и туристы предпочитают не дожидаться начала полета и убедиться в том, что все рейсы были выполнены, а затем бронировать билеты.
Основной причиной, по которой рынок не реагирует на рейсы «Аэрофлота», являются высокие тарифы. Они могут быть на 15-25% выше, чем рейсы вьетнамских авиалиний, которые проходят через Китай, Казахстан и другие страны.
В компании «Русский экспресс» сообщили, что из-за высоких цен на прямые авиаперелеты вьетнамские клиенты чаще выбирают более дешевые варианты с пересадками в Бангкоке, Дубае или Чэнду. У клиентов FUN&SUN чаще всего есть возможность перелететь в Вьетнам с пересадкой в Алматы.
ОБСУЖДЕНИЕ:
«В настоящий момент наблюдается значительный разрыв между интересом к данному направлению и реальным спросом на него. У российских туристов Вьетнам ассоциируется с доступным отдыхом, что в действительности не соответствует действительности, так как стоимость транспорта возросла по сравнению с тем, что было до пандемии», — говорит группа ITM.
Согласно данным от компаний Anex и FUN&SUN, Хошимин все еще находится далеко от популярных курортов. Туристы, планирующие поездку в Хошимин, должны учитывать пересадку или дополнительный перелет на остров, а также длительные перелеты. Братия, это Фукуок. Многие люди не готовы к таким вариантам.
По статистике, спрос на рейсы авиакомпании «Аэрофлот» в процентном отношении ниже, чем на стыковочные рейсы. Не последнюю роль играет цена. К примеру перелет через Китай может оказаться на 15-20% дешевле, чем через другие страны. «Если вы планируете посетить о. Фукуок, то оба авиаперелета будут сопоставимы по времени, так как из Хошимина все равно придется отправиться в путь внутренним рейсом», — говорит Space Travel.
Россиян предупредили о подорожании железнодорожных билетов. Новости Россия / Транспорт
По словам участников туристского рынка, срок бронирования туров на рейсы Аэрофлота не превышает 1-1,5 месяцев. Туристов, прибывающих в Хошимин, привлекают прежде всего курорты Муйне, Фантьет и Нячанг, расположенные в нескольких часах езды от аэропорта.
Он также популярен в связи с сезонными факторами. Братия, это Фукуок. В компании «Русский Экспресс» сообщили, что на обратном пути с острова туристам рекомендуется переночевать в Хошимине, так как стыковка на обратном рейсе может быть не очень удобной.
С точки зрения Space Travel, наиболее популярны комбинированные варианты с посещением Камбоджи.
Основной поток туристов приходится на отели категории 4-5*. В число наиболее популярных отелей, которые пользуются спросом у клиентов PAC Group, вошли Asteria Mui Ne 4*, Aroma Beach 4*, The Cliff Resort 4*, Pandanus 4*, Melia Ho Tram 5*. В феврале стоимость тура на 7 ночей в отель 4* с завтраком и прямым рейсом от аэропорта «Аэрофлота» составит 200-230 тысяч рублей. Цена за номер на двоих в пятизвездочном отеле составляет около 240-300 тыс. рублей. Одновременно для двоих.
Как считают большинство экспертов, в виду того, что текущий обменный курс и реальные доходы населения не позволяют рассматривать необходимость в чартерах во Вьетнам, нет необходимости в их использовании. Конечно, в Юго-Восточной Азии существует своя целевая аудитория и сформировался определенный отложенный спрос на это направление. Однако, вряд ли спрос на отдых во Вьетнаме будет настолько же высок, как, например, в Таиланде. По этой причине есть ряд причин.
В первую очередь, зимний сезон в России уже завершен, а Вьетнам позиционируется как страна для зимнего отдыха на пляжах.
В-третьих, следует учитывать платежеспособность основной части российских туристов: число тех, кто может позволить себе зарубежные поездки 2-4 раза в год, сокращается. Большинство наших сограждан выбирают отдых за границей в летний период. Турция в большинстве случаев будет являться летней точкой притяжения, что будет обеспечено наличием прямых и чартерных рейсов из регионов.
При этом эксперты отмечают, что существуют риски того, что обслуживание российских самолетов во Вьетнаме может быть затруднено, и это может снизить количество самолетов, которые будут способны совершать перелеты в эту страну Юго-Восточной Азии.
Как считают участники туристического рынка, в связи с этим обстоятельствами авиаперелеты во Вьетнам не могут быть дешевыми, даже если они организуются в формате чартеров. В связи с этим авиаперевозчики и туроператоры, которые занимаются объединением туристических компаний, должны принимать во внимание эти риски. Вероятно, именно это является основной причиной отсутствия регулярных и чартерных рейсов во Вьетнам из городов Сибири и Урала. За исключением, это была программа полета «ИрАэро», которая выполнялась из Иркутска в Ханой.
По мнению специалистов «Русского экспресса», более интересным и популярным вариантом для Вьетнама являются прямые рейсы из крупных городов России, таких как Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Иркутск, Владивосток, — на курорты Нячанг и Фукуок. Программы полетов будут востребованы у тех туристов, которые предпочитают пользоваться регулярными авиарейсами и бронировать отели категории 4-5*.
Согласно данным, представленным туроператорами, на данный момент туры во Вьетнам стоят дороже, чем в Таиланд или Шри-Ланку, из-за высоких цен на авиабилеты и ограниченности транспорта. Если бы программа полетов была расширена, это могло бы помочь исправить сложившуюся ситуацию.
К тому же, Таиланд может помешать восстановлению спроса на Вьетнам. С целью завоевания внимания аудитории, Вьетнаму необходимо предложить более низкие цены, сервис на уровне лучших отелей и более разнообразное предложение номеров. На данный момент это является очень трудной задачей.
В этой борьбе Таиланд явно лидирует: его база отелей и авиаперевозок больше, а цены на билеты ниже. Вьетнам, скорее всего, в скором времени сможет соперничать с Хайнанем. «В то время как в условиях отсутствия интереса к Китаю со стороны туристов, Хайнань по-прежнему остается популярным среди туристов из Вьетнама», — отмечает «Русский Экспресс».
Журналист Елена Мягкова
После семилетнего перерыва возобновилось строительство самого высокого здания в мире, в котором разместятся роскошный отель…
За посещение основных достопримечательностей туристы часто платят гораздо больше, чем местные жители. От объектов Всемирного…
| Мужчина, который прожил на круизных лайнерах последние 25 лет, обнаружил странный эффект для здоровья,…
Названы 35 лучших и худших дальнемагистральных направлений в мире для британцев на 2025 год: Кейптаун…
Времена, когда круизы были элитарным развлечением для состоятельных людей, давно прошли.Последние предложения круизных линий показывают,…
| Авиакомпания Qantas впервые за более чем 10 лет объявила о масштабном обновлении униформы экипажа.…