На первый взгляд на эти изображения можно принять их за кадры из последнего фильма франшизы «Дюна».
Но, по мнению Airspeeder, структура на изображениях вскоре может стать реальностью.
Компания представила свое видение первого в мире «вертипорта» для гонок на летающих автомобилях.
Футуристический дизайн включает в себя панорамную площадку на 360°, где зрители могли наблюдать за происходящим в воздухе, а также выдвижные посадочные площадки, где летающие гоночные автомобили могли останавливаться для дозаправки.
«Эта инновационная концепция призвана произвести революцию как в спорте, так и в впечатлениях зрителей, сочетая в себе передовой дизайн и экологичность», — пояснил Airspeeder.
На первый взгляд на эти изображения можно принять их за кадры из последнего фильма франшизы «Дюна». Но, по данным Airspeeder, изображения вскоре могут стать реальностью.
Airspeeder — серия гонок на электрических летающих автомобилях, базирующаяся в Лондоне. Компания представила свое видение первого в мире «вертипорта» для гонок на летающих автомобилях.
Airspeeder — это серия гонок на электрических летающих автомобилях, базирующаяся в Лондоне, Великобритания.
Компания уже противопоставляла друг другу дистанционно пилотируемые летающие автомобили.
Однако его конечная цель — проводить гонки, в которых летающие автомобили с полным экипажем соревнуются друг с другом, в том, что Airspeeder называет «Небесной Формулой-1».
Теперь стартап сотрудничал с глобальной архитектурной фирмой HOK, чтобы представить, как может выглядеть пространство для проведения мероприятий – или «вертипорт» – для этих гонок.
«Мы считаем, что гонки на летающих автомобилях положат начало новой революции в области мобильности, продвигая технологии E-VTOL и EV на благо всей отрасли», — сказал Стивен Сидло, директор по глобальным СМИ и маркетингу Airspeeder.
Вертипорт имеет «воздушную зону» с выдвижными посадочными площадками. Это позволит командам делать пит-стопы в середине гонки для замены батарей, обеспечивая «справедливость и эффективность соревнований».
Airspeeder заявляет, что этот дизайн знаменует собой «захватывающий шаг в развитии Airspeeder как спорта и видения будущего мобильности».
«Это сотрудничество с HOK представляет собой не просто новый вид спорта, но и будущее высокоскоростной и устойчивой мобильности».
Сердцем вертипорта является Skydeck.
Этот многофункциональный центр расположен прямо под авиационным гоночным треком и дарит болельщикам «непревзойденные впечатления» от гонки.
«Вертикальный характер установки обеспечивает обзор на 360 градусов, где зрители могут видеть все, от гоночной сетки до пит-стопов в середине гонки и финишной линии, и все это с одной точки», — сказал Airspeeder.
Skydeck является модульным, что означает, что его можно полностью разобрать или расширить.
«Эта конструкция допускает легкое расширение, гарантируя, что предприятие сможет расти вместе с серией Airspeeder», — пояснили в компании.
«Изначально эта структура рассчитана на размещение до 10 команд и 20 аэроспидеров, но ее можно масштабировать в соответствии с меняющимися потребностями этого вида спорта, идя в ногу с его быстрым развитием».
Вертипорт также имеет «воздушную зону» с выдвижными посадочными площадками.
Вертипорт — это всего лишь концепция, и остается неясным, когда и где он может стать реальностью и сколько будет стоить его постройка.
Это позволит командам делать пит-стопы в середине гонки для замены батарей, обеспечивая «справедливость и эффективность соревнований».
Вертипорт — это всего лишь концепция, и остается неясным, когда и где он может стать реальностью и сколько будет стоить его постройка.
Однако дизайн уже вызвал огромный интерес в социальных сетях.
Отвечая на твит Airspeeder о вертипорте, один пользователь написал: «Выглядит потрясающе!»
Другой добавил: «Передовой дизайн сочетается с футуристическими гонками!» Для воздушного автоспорта нас ждут захватывающие времена».
А один пошутил: «Полетаем, детка!»
Airspeeder заявляет, что этот дизайн знаменует собой «захватывающий шаг в развитии Airspeeder как спорта и как видения будущего мобильности».
В нем добавлено: «Модульный вертипорт — это больше, чем просто планирование инфраструктуры — это заявление о потенциале гонок eVTOL и будущем масштабной городской мобильности».
AIRSPEEDER MK3: «ГИГАНТСКИЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ СКАЧОК ВПЕРЕД»
По мнению Alauda Aeronautics, Airspeeder Mk3 представляет собой «гигантский технический скачок» в развитии первой в мире гоночной серии электрических летающих автомобилей.
Этот дистанционно пилотируемый автомобиль является последней версией электрического летающего гоночного автомобиля перед появлением пилотируемого гоночного корабля Airspeeder Mk4, который должен дебютировать в 2024 году.
Максимальная скорость: 75 миль в час. Вес: 100 кг. Силовая установка: 96 кВт. Технология: LiDAR и радар для создания «виртуального силового поля». Компоновка: формирование Octocopter X.
Корабль, которым будет управлять опытный удаленный оператор с земли, оснащен набором технологий и инженерных элементов, никогда ранее не встречавшихся на кораблях eVTOL.
Эти инновации будут проверены на этом ключевом этапе испытаний беспилотных летательных аппаратов и включают системы предотвращения столкновений LiDAR и Radar, которые создают «виртуальное силовое поле» вокруг корабля, чтобы обеспечить близкие, но в конечном итоге безопасные гонки.
Mk3 имеет раму и фюзеляж из углеродного волокна, выбранные из-за его прочности, жесткости и легкого веса, что обеспечивает маневренность, производительность и эффективность.
Каркас и фюзеляж из углеродного волокна добавляют жизненно важный механический уровень безопасности, который будет дополнительно усилен за счет монокока из полностью углеродного волокна, который будет установлен на автомобиле Mk4.
СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА:
Трансмиссия MK3 представляет собой значительную модернизацию прототипа концептуального автомобиля Mk2: мощность увеличена на 95 % при увеличении веса всего на 50 %.
Электрический силовой агрегат мощностью 96 кВт уже позволяет Mk3 работать с отношением тяги к весу выше двух на аппарате, который в беспилотном режиме весит всего 100 кг. Спидеры Mk3 будут летать со скоростью более 75 м/ч.
МАНЕВРЕННОСТЬ И СТАБИЛЬНОСТЬ:
Спидеры Mk3 расположены по схеме «октокоптер X». Это дает пилотам значительные преимущества с точки зрения маневренности и устойчивости.
Во время гонок пилот сможет совершать такие же крутые повороты, как на болиде Формулы-1, но с добавленным третьим измерением, позволяющим двигаться вертикально.
Конфигурация октокоптера также обеспечивает важную меру резервирования транспортного средства и гарантирует, что аппарат сможет безопасно приземлиться и сохранить управление в случае выхода из строя несущего винта или аккумуляторной системы.
БЫСТРЫЕ ПИТ-СТОПЫ:
Гран-при Airspeeder будут включать в себя быстрые пит-стопы.
Чтобы облегчить это, инженеры Alauda разработали инновационную систему «выдвижения и блокировки» для быстрого снятия и замены аккумуляторов на земле. Эта технология дебютирует на Mk3.
При таком подходе к спорту добавляется стратегический уровень, поскольку команды смогут адаптировать стратегию использования батареи в зависимости от динамических требований данного конкретного участка гонки.
Например, для трасс, требующих большей маневренности, но меньшей скорости по прямой, можно легко выбрать более легкий аккумулятор, чтобы обеспечить большую маневренность за счет чистой мощности или выносливости.
ИСТОЧНИК: Эйрспидер
