МАРК ПАЛМЕР: От салата из лобстера и «говядины по-модному» в 50-е годы до раздавленной мухи в моем яичном сарни, как к этому пришла авиационная еда?

British Airways только что выпустила книгу под названием «Вкус полета», в которой рассказывается о еде и напитках, которые подавали на борту ее самолетов с 1919 года по сегодняшний день.

Он начинается с бурного предисловия генерального директора Шона Дойла. «Мы знаем, что наше бортовое питание подчеркивает впечатления от путешествия и его с нетерпением ждут», — говорит он. «На самом деле клиенты говорят нам, что это та часть путешествия, которую они ждут больше всего».

Я не так уверен в этом. Нет, если вы сидите в «задней части автобуса» во время ближайшего рейса и вам вручают микропакет кукурузных кусочков и самую маленькую бутылку воды в мире. И особенно, если вы скачали первый эпизод «Соперников», телеадаптации пикантного романа дамы Джилли Купер, в котором рассказывается о полете Конкорда в Нью-Йорк в 1980-х годах, когда пассажиры весело курят, черпают икру и пьют шампанское.

Главный герой, лихой Руперт Кэмпбелл-Блэк, сбивает с пути молодого журналиста в туалете – но не говоря уже о клубе Mile High, потому что в те пьянящие дни именно еда и обслуживание добавляли волнения.

Сегодня? Что ж, серебряный сервис был заменен серебряным сервисом, и, к сожалению, BA, наш национальный авиаперевозчик, который когда-то называл себя «любимой авиакомпанией в мире», похоже, срезает углы на фронте каш.

British Airways только что выпустила книгу под названием «Вкус полета», в которой рассказывается о еде и напитках, которые подавали на борту ее самолетов с 1919 года.

Вверху — «чудесный коктейль-бар на нижней палубе Boeing Stratocruiser».

У каждого из нас есть свои истории. Однажды во время полета в Таиланд я наткнулся на раздавленную муху в своем сэндвиче с яйцом (фото из архива)

На некоторых рейсах компания начала заменять обед на поздний завтрак, хотя до прибытия вашей колбасы с грибами и оладьями может пройти уже далеко за полдень. «Великий британский бранч», как его называют, подается в Первом классе или в Club World (кабины бизнес-класса авиакомпании BA) на дальнемагистральных рейсах, вылетающих из Великобритании с 8:30 до 11:29.

Это сложная договоренность – и «сумасшедшая», по словам одного туристического инсайдера – но BA не выдерживает никакой критики.

«Мы невероятно гордимся нашим рестораном премиум-класса, который включает в себя широкий выбор блюд, отвечающих предпочтениям наших клиентов в зависимости от времени суток, когда они путешествуют», — говорят в авиакомпании.

Несмотря на это, есть подозрение, что частично это связано с сокращением расходов. В конце концов, предшественник г-на Дойла, Алекс Круз, в 2017 году отменил все бесплатные напитки и закуски в эконом-классе на ближнемагистральных рейсах. ‘) вопреки отмене древнего права наслаждаться дерзким G&T в любое время суток.

К его чести, г-н Дойл действительно принес бесплатную небольшую закуску и глоток воды. Однако эксперимент по подаче бесплатного чая и кофе на ближнемагистральных рейсах был отменен, поскольку г-н Круз, который ранее работал в авиакомпании без излишеств, как сообщается, забил так много мест в ближнемагистральных самолетах BA, что в них не хватало места. камбуз, где можно варить и подавать горячие напитки.

Это может быть апокрифом, но сообщалось, что за чашку чая с клиента взяли двойную плату. Когда он пожаловался бортпроводникам, ему сказали: «Вы просили крепкий чай, поэтому мы использовали два пакетика и берем плату за пакет».

У каждого из нас есть свои истории. Однажды во время полета в Таиланд я наткнулся на раздавленную муху в своем сэндвиче с яйцом. «Извините, но я не могу его заменить, потому что у нас закончились запасы», — сказал стюард. Пролистывая Flavor Of Flight, неудивительно, что наши вкусовые рецепторы пробуждаются, когда мы видим меню 1950-х годов. Один из них прекрасно иллюстрирован контурным рисунком, изображающим греческого мифологического персонажа Дедала и его сына Икара.

Пассажиры начали с крем-супа из цветной капусты, затем салата из корнуоллского лобстера, затем тушеной говядины по-модному с листовым шпинатом в сливочном масле и парижским картофелем, а затем перешли к десерту из охлажденного суфле «Монморанси» со свежими сливками, затем сырного ассорти с печеньем, а также корзина с фруктами и кофе.

«Большой британский бранч», как его называют, подается в Первом классе или в Club World (кабины бизнес-класса авиакомпании BA) на дальнемагистральных рейсах, вылетающих из Великобритании с 8:30 до 11:29 утра (фото из архива).

Серебряный сервис был заменен серебряным сервисом, и, к сожалению, BA, наш национальный авиаперевозчик, который когда-то называл себя «любимой авиакомпанией в мире», похоже, срезает углы на фронте каш. (Вверху — первоклассный опыт на борту «Кометы» 1950-х годов)

Пассажирам на летающей лодке класса C в 1930-е годы подают еду — «возможно, жареную курицу или йоркскую ветчину».

Даже в 1980-х годах те, кто сидел на роскошных местах на рейсе BA из Лондона в Нью-Йорк, наслаждались охлажденной икрой севрюги и медальонами из корейки ягненка, идеально приготовленными на гриле и подаваемыми с нежным соусом из томатов, оливкового масла и лимонного сока, приправленными базиликом. , кервель и кориандр».

Стандарты, конечно, снизились. Это отражается в портняжных неудачах большинства современных путешественников – но кто может винить их в том, что они появляются в аэропортах в шлепанцах и майках, когда им вряд ли дадут что-то большее, чем батончик мюсли?

Другое дело те, кто поворачивает налево на шикарных новых авиаперевозчиков Персидского залива, таких как Singapore Airlines или Turkish Airlines. Они инвестируют миллиарды, чтобы привлечь пассажиров первого и бизнес-класса высококлассной едой и напитками.

У Эмирейтс также есть обширная карта коктейлей, включающая три различных вида мартини, что одобрила бы королева Елизавета II. Судя по всему, Ее Величество настояла на том, чтобы выпить мартини с джином перед тем, как развлекать гостей в королевском номере на Конкорде (вместе с определенным видом мяты во время взлета).

Использование услуг знаменитого шеф-повара (хотя и только на словах) стало популярным маркетинговым оружием. Qantas уже более десяти лет сотрудничает с широко известным австралийцем Нилом Перри.

Его специальность — приготовление блюд, которые либо разбудят вас, либо усыпят. На ночном рейсе это означает жареный куриный бульон с грибами шиитаке и сахарным горошком, потому что «белки, сложные углеводы и молочные продукты вырабатывают триптофан, который производит мелатонин, гормон, вызывающий сон», — говорит он.

Стандарты, конечно, снизились. Об этом свидетельствуют портновские неудачи большинства современных путешественников (изображение из архива)

Даже в 1980-е годы пассажиры шикарных мест на рейсах авиакомпании BA из Лондона в Нью-Йорк наслаждались охлажденной икрой севрюги (фото из архива)

«Поскольку гости премиум-класса становятся все более требовательными, особенно когда они платят более высокие цены за место в передней части самолета, на авиакомпании оказывается давление, чтобы они доставляли в небо кулинарные шедевры высочайшего качества», — говорит Пол Чарльз, руководитель туристической PR-компании The. Агентство ПК.

Это распространяется и на обрезки. Посуда, столовые приборы и стеклянная посуда BA созданы ведущими британскими дизайнерами, а Emirates предлагает лучшие льняные скатерти, фарфор Royal Doulton и столовые приборы Robert Welch.

Так что не все потеряно. Возможно, (с Великим британским бранчем BA или без него) мы вступаем в золотой век бортового питания – по крайней мере, на некоторых авиаперевозчиках.

Единственная проблема заключается в том, что пропасть между тем, что вы получаете на одном конце самолета, по сравнению с другим, никогда не была такой большой. Тем не менее, возможно, это предпочтительнее тех дней, когда только состоятельные люди могли сесть на рейс BOAC и получить услугу «болли и троллейбус» на высоте 39 000 футов.