Обработчик багажа показывает лучшее время для регистрации багажа, если вы хотите избежать ожидания, — приоткрывая крышку того, что на самом деле происходит за кулисами аэропорта

Вы когда-нибудь сдавали свою сумку рано в надежде, что она первой выйдет с другой стороны?

Что ж, по словам одного грузчика, беспокоиться не о чем.

В теме «Спроси меня что-нибудь» на Reddit Адам Тазул получил несколько вопросов о том, когда лучше всего сдавать багаж, чтобы быстрее доставить его в пункт назначения.

В ответ работник британского аэропорта заявил, что идеального времени не существует, так как обычно все путается.

Один из пользователей Reddit пошутил: «Есть ли какие-нибудь хитрости, чтобы ваши сумки выходили первыми?» Например, имеет ли значение форма/размер сумки или насколько рано/поздно вы проверяете сумки?’

В теме «Спроси меня что-нибудь» на Reddit Адам Тазул получил несколько вопросов о том, когда лучше всего сдать багаж, чтобы быстрее доставить его в пункт назначения (фотография из архива).

Ответ Адама на это заключается в том, что это практически «невозможно» сказать, поскольку «мешки перемешаны».

Другой участник опросил авиатора, чтобы узнать, верна ли их теория о багаже.

Они написали: «Не уверен, что вы это увидите, но у меня есть теория, что чем раньше вы зарегистрируетесь, тем ниже в стопке будет стоять ваш чемодан».

«Затем его загружают в самолет и теперь он находится на вершине кучи. По прибытии в пункт назначения он снова распаковывается и опускается в низ стопки, а это значит, что ваш чемодан выйдет на карусель последним.

— Есть ли в этом правда? Было любопытно, потому что я только что вернулся из поездки».

Вынося свой вердикт по этому поводу, Адам ответил: «В этом есть доля правды, но это не жесткое правило.

«Во многих случаях, когда тележки (трейлеры, которые мы используем для перевозки сумок из терминала в самолет и наоборот) с сумками забирают бригады рампы, они путаются».

Помимо времени регистрации, некоторые пользователи Reddit спросили Адама, в какой тип багажа лучше всего инвестировать.

Работник британского аэропорта ответил, что идеального времени не существует, так как обычно все путается (стоковое изображение)

Исходя из своего опыта работы с сотнями сумок в день, он ответил: «Самые худшие сумки — это те, у которых нет колес».

«В моей авиакомпании ни один из наших отсеков не загружен, поэтому нам приходится вручную складывать сумки в каждый отсек, и они могут оказаться довольно длинными.

«Если у вашей сумки есть хотя бы два качественных колеса, это позволит нам быстро катить ее по трюму, что облегчит нам задачу.

«Иначе нам придется выбросить сумки, чтобы уложиться в запланированное время.

«Мне меньше всего нравятся сумки с четырьмя колесами, но одно из них заклинило, поэтому мы пытаемся скатить его, но после перемещения на шесть дюймов он просто падает».

Хотя некоторые люди наклеивают на сумки «хрупкие» наклейки в надежде, что с ними будут обращаться более бережно, Адам говорит, что это еще одна бессмысленная мера.

Он объяснил: «Некоторые из нас испытывают искушение лечить [these bags] хуже, но мы никогда этого не делаем. Наличие хрупкой метки на самом деле не имеет значения».

Чтобы защитить драгоценные вещи, Адам предлагает чемодан с «четырьмя хорошими колесами, с мягкой подкладкой внутри и твердой внешней оболочкой».

Один пользователь Reddit был обеспокоен тем, что рабочие крадут багаж, но Адам успокоил их, заявив, что «это категорически запрещено».

Он добавил: «Я знал пару парней, которых уволили за такие попытки».

Он также дал совет, как сделать багаж более заметным на багажной ленте, написав: «Мы видим множество сумок, которые выглядят абсолютно идентично друг другу, отправляющихся одним и тем же рейсом.

«Я видел один хороший способ — приклеить на сумку собственную бирку со своим именем и адресом, чтобы вы могли прочитать это и убедиться, что это ваше». Другие способы включают использование уникальных ремней, которые обхватывают сумки».

Отойдя от темы багажа, один из комментаторов задал Адаму вопрос о влиянии его работы на здоровье и длительной работе в трюмах самолетов.

Он признал, что это физически тяжелая работа, и людям, рассматривающим эту сферу деятельности, следует инвестировать в наколенники.

Британец рассказал: «Мой рост 5 футов 9 дюймов, и мне приходится наклоняться в трюме.

«Если у вас нет наколенников, колени начинают сильно болеть. Вы также можете ожидать сильных болей в спине после нескольких лет работы на работе, потому что у вас всегда согнутая спина.

«Вы становитесь физически сильными, но за счет боли практически везде».