Руководители авиакомпаний предупреждают, что британские туристы столкнулись с хаосом в сфере путешествий в ЕС, поскольку десятки аэропортов не готовы к правилам снятия отпечатков пальцев после Brexit

Руководители авиакомпаний предупредили, что британским туристам грозит хаос в поездках в ЕС в течение нескольких месяцев, поскольку десятки аэропортов не готовы к правилам снятия отпечатков пальцев после Brexit.

Руководители отрасли опасаются, что на небольших терминалах еще не установлены новые технологии, которые будут активированы этой осенью в рамках новой Европейской системы въезда/выезда (EES).

Планируется, что ЕЭП вступит в силу 6 октября в целях повышения безопасности границ на континенте, однако все чаще раздаются призывы перенести дату введения режима.

Эта схема означает, что путешественникам из стран, не входящих в ЕС, таких как Великобритания, необходимо будет сканировать отпечатки пальцев и фотографироваться для регистрации в базе данных при первом въезде в государство-член, причем данные будут храниться в течение трех лет.

Хотя крупные транспортные узлы уже внедрили эту технологию, руководители авиакомпаний выразили обеспокоенность тем, что небольшие региональные аэропорты в местах отдыха не готовы к ней.

Новая Европейская система въезда/выезда (EES) означает, что путешественникам из стран, не входящих в ЕС, таких как Великобритания, необходимо будет сканировать отпечатки пальцев и фотографироваться для регистрации в базе данных при первом въезде в государство-член, причем данные будут храниться в течение трех лет.

Это повышает вероятность длительных задержек для британцев после высадки, если подготовка не будет усилена или сроки не будут увеличены, сообщает Daily Telegraph.

Существуют также опасения, что изменения приведут к очередям в порту Дувра, на терминале Евротоннеля в Фолкстоне и на станции Сент-Панкрас в Лондоне.

Во всех этих местах осуществляется пограничный контроль на французской границе перед тем, как люди отправятся в путешествие через Ла-Манш.

Рафаэль Шварцман, региональный руководитель Международной ассоциации воздушного транспорта по Европе, заявил: «Отрасль обеспокоена наличием критически важных нерешенных вопросов, которые потребуют срочных и скоординированных действий как со стороны ЕС, так и со стороны государств-членов до их реализации».

Он призвал к переходному периоду, чтобы помочь «смягчить последствия EES», если очереди станут слишком большими, в то же время группа хочет создать горячую линию поддержки для авиакомпаний, чтобы помогать путешественникам.

Очередь из транспортных средств в порту Дувр в графстве Кент 22 июля прошлого года во время летних каникул.

Сотрудники порта Дувр вводят новую зону регистрации в зоне ожидания паромов, где автомобили будут стоять в очереди до 90 минут перед отправлением.

А Тим Рирдон, глава отдела по выходу из ЕС, заявил изданию Telegraph: «Мы не ожидаем подтверждения графика до середины августа, и это один из моментов, который вызывает удивление».

«Это не дает нам много времени на найм, но затем мы не хотим выделять финансирование и обнаруживать, что все это откладывается на год. На самом деле мы надеемся, что все это произойдет сейчас, но в аэропортах и ​​на дорожных переходах предстоит проделать огромный объем работы».

Джулия Ло Бью-Саид, генеральный директор Advantage Travel Partnership, заявила сегодня изданию MailOnline: «Крайне важно, чтобы туристическая индустрия была готова к введению новых ограничений EES, которые вскоре будут введены».

«Для сотрудников пограничной службы должен быть предусмотрен плавный и эффективный процесс внедрения новых мер, при этом необходимо свести к минимуму любые помехи для путешественников во время их поездок и избежать хаоса во время поездок.

Пассажиры стоят в очереди на поезда Eurostar на вокзале Сент-Панкрас в Лондоне 31 декабря прошлого года.

«Безопасность и защита, конечно, имеют первостепенное значение, но крайне важно, чтобы правительство и туристическая индустрия работали сообща, чтобы британцы имели полное представление о новой системе, о том, когда она вступит в силу и как она повлияет на путешествия».

Она добавила, что путешественникам следует быть готовыми к задержкам во время первой поездки в любую из 29 европейских стран, участвующих в новой системе, поскольку им необходимо будет сдать отпечатки пальцев и сделать снимок лица.

Г-жа Ло Буэ-Саид продолжила: «Мы понимаем, что люди могут не решаться путешествовать, если ожидают задержек.

«Однако, поскольку эта информация актуальна в течение следующих трех лет путешествий, мы надеемся увидеть, как использование автоматизированных проверок на границе и систем самообслуживания увеличит скорость обработки и улучшит общий опыт для всех путешественников, поэтому мы не думаем, что это должно отпугнуть людей от путешествий».

«Мы ожидаем, что EES станет небольшим дополнением к процессу путешествий и окажет минимальное влияние на невероятно высокий спрос на путешествия, который мы наблюдаем в этом году со стороны потребителей».

Транспортные средства выстраиваются в очередь на въезд в терминал Евротоннеля в Фолкстоне, Кент, 24 июля 2022 г.

Она также рекомендовала туристам бронировать туры через местных турагентств, чтобы быть уверенными в полном соответствии всем требованиям к поездке, а также «получить наилучшую цену за перелеты и проживание, используя их экспертные знания».

Г-жа Ло Бью-Саид добавила, что ее организация, которая является крупнейшей в Великобритании сетью независимых турагентов, «сотрудничает со всеми нашими партнерами-турагентами, чтобы гарантировать, что они осведомлены о процессе EES и способны помочь своим клиентам».

А представитель Европейской комиссии сообщила сегодня изданию MailOnline: «Дорожная карта по внедрению новой ИТ-архитектуры предусматривает, что система въезда/выезда будет готова к вводу в эксплуатацию осенью 2024 года, а ETIAS (Европейская система информации и авторизации путешествий) будет готова к вводу в эксплуатацию весной 2025 года».

«Точная дата будет определена Европейской комиссией и объявлена ​​на официальном сайте ЕЭС заблаговременно до начала работы. На данный момент у нас нет даты, которую мы могли бы сообщить».

В прошлом месяце опрос Министерства транспорта показал, что 15 процентов жителей Англии заявили, что с введением Европейской экономической зоны они с меньшей вероятностью будут путешествовать в континентальную Европу.

Опрос показал, что наиболее распространенной проблемой в связи с EES является увеличение очередей и проверки документов при выезде из Великобритании.

Опрос показал, что 20 процентов людей отменили бы или отложили поездку на пароме в регион, если бы из-за новой системы задержки составили более часа.

Джулия Ло Буэ-Саид, генеральный директор Advantage Travel Partnership, сегодня заявила MailOnline, что для туристической отрасли «жизненно важно» быть готовой к новой Системе въезда/выезда (EES)

А в мае компания Eurostar объявила, что пассажирам из Великобритании придется пользоваться электронными киосками перед регистрацией на рейсы в Лондон после введения EES.

Оператор поезда через Ла-Манш сообщил, что пассажиры должны воспользоваться автоматами на вокзале Сент-Панкрас, чтобы зарегистрировать свой паспорт, фотографию лица и отпечатки пальцев, а также ответить на четыре вопроса о своей поездке.

В Eurostar заверили, что пассажирам будет обеспечена «беспроблемная и свободная от стресса поездка», несмотря на дополнительные проверки.

Компания не намерена менять свои текущие рекомендации, согласно которым пассажирам следует прибывать за 90 минут до отправления поезда.

Eurostar тратит £8,5 млн на капитальный ремонт пограничных объектов в Сент-Панкрас. Компания устанавливает три зоны регистрации, в которых в общей сложности разместятся 49 киосков, в нескольких минутах ходьбы от зоны регистрации.

Компания заявила, что это более чем в два раза больше киосков, чем рекомендовано французскими чиновниками. Автоматы самообслуживаемые, но персонал будет рядом, чтобы помочь пассажирам, которым нужна помощь.

Очереди в аэропорту Ибицы в 2022 году. Руководители авиакомпаний опасаются, что подобные сцены могут повториться в аэропортах

После того как пассажир воспользовался киоском, зарегистрировался и прошел проверку безопасности и выездной контроль в Великобритании, ему все равно необходимо будет заполнить регистрацию EES у французских пограничников, которые снова отсканируют его отпечатки пальцев.

EES будет применяться к гражданам стран, не входящих в ЕС, например, Великобритании, въезжающим в ЕС.

После регистрации человеку не нужно будет сдавать отпечатки пальцев для последующих поездок в течение следующих трех лет.

Этим пассажирам по-прежнему придется пользоваться киоском, но они смогут пройти пограничный контроль на французской границе через электронные ворота, не встречаясь с сотрудником.

Eurostar надеется, что отмена необходимости ставить штампы в британских паспортах при каждой поездке позволит ускорить процесс прохождения границы в рамках ЕЭС.

Объявление об этом прозвучало через три недели после того, как 1 мая депутатам сообщили, что ЕЭС получит «шестимесячный мягкий запуск».

Длинные очереди на поезда Eurostar на вокзале Гар-дю-Нор в Париже 18 апреля 2022 г.

Министр транспорта Гай Опперман заявил, что это обеспечит «большую свободу проезда транспортных средств» в случае возникновения очередей из-за EES.

Г-н Опперман заявил Европейскому контрольному комитету Палаты общин: «У нас определенно есть шестимесячный период, в течение которого реализация этого будет фактически осуществляться посредством мягкого запуска».

Он продолжил: «Если возникла ситуация, когда возникло определенное количество очередей или задержек, то положения мер предосторожности предусматривают гораздо большую свободу проезда транспортных средств, автобусов, большегрузных автомобилей и легковых автомобилей».

«Это решает большую часть очередей и многих сложностей».

Министр внутренних дел Том Персглав также сообщил комитету, что правительство не ожидает, что ЕС завершит разработку приложения EES до запуска схемы.

Пассажиры стоят в очереди в аэропорту Амстердама Схипхол в Нидерландах в июне 2022 года.

Еще в феврале мэр Лондона Садик Хан призвал министров не допустить «хаоса» для пассажиров Eurostar после введения EES.

Он заявил, что правительству не следует «умывать руки» в вопросах, связанных с бюрократической волокитой после Brexit, после предупреждений о том, что Великобритания не планирует должным образом ЕЭП.

Компания High Speed ​​1, которая управляет железнодорожными перевозками в Великобритании и линией между Лондоном и туннелем под Ла-Маншем, заявила, что подготовка была «крайне неадекватной» и может привести к огромным очередям и потенциальному ограничению числа пассажиров.

В январе HS1 сообщила депутатам, что решение не разрешать предварительную онлайн-регистрацию «окажет колоссальное давление на инфраструктуру вокзала Сент-Панкрас».

В сообщении говорится, что регистрация пассажира только по прибытии на границу займет как минимум две дополнительные минуты на человека.

Пассажиры ждут в очереди в аэропорту Франкфурта в Германии 1 февраля этого года.

Также в январе Европейский комитет по контролю Палаты общин услышал, что предупреждения о 14-часовых задержках на пограничном контроле в Дувре могут недооценивать влияние EES на фоне опасений, что в этом районе могут возникнуть серьезные сбои при запуске.

Давая показания комитету, лидер совета графства Кент Роджер Гоф сказал, что предположение совета округа Эшфорд о том, что время ожидания может достигать 14 часов, «не кажется нам нереалистичным».

Он продолжил: «Если бы у вас были дополнительные отягчающие обстоятельства, погода или что-то еще, (ситуация) могла бы быть хуже».

Г-н Гоф объяснил, что «достаточно совсем немногого», чтобы нарушение движения привело к значительному скоплению транспорта в Кенте.

Он добавил: «Обычно это начинается в городе Дувр и его окрестностях. Оно быстро распространяется на другие части графства и оказывает такое воздействие очень, очень быстро».

За последние несколько лет в порту Дувра и на прилегающих дорогах было зафиксировано несколько случаев транспортных заторов.

Министерство внутренних дел отказалось сегодня давать комментарии MailOnline.