Сколько будет стоить ваша летняя поездка в Британию? Узнайте, можно ли путешествовать дешевле на поезде или самолете, учитывая все расходы

Давно известно, что в Великобритании перелет обходится намного дешевле, чем поездка на поезде, и это, безусловно, часто соответствует действительности, если сравнить цены на билеты.

Однако руководители железнодорожной отрасли опубликовали новое исследование, которое, по их утверждению, показывает, что путешествие на поезде по аналогичным маршрутам может быть на 70 процентов дешевле, чем перелет на самолете, если учесть дополнительные расходы, такие как провоз багажа и выбор места.

Они также заявили, что на четырех из шести исследованных внутренних маршрутов поездка на самолете занимает больше времени, чем на поезде, от двери до двери, а железнодорожный транспорт в 17 раз экологичнее, чем авиаперелеты.

По данным Rail Delivery Group (RDG), билеты на поезда на 250 фунтов дешевле рейсов по маршруту Лондон — Манчестер, по которому поездов в семь раз больше, чем рейсов.

Были рассмотрены следующие маршруты: Лондон — Глазго; Лондон — Эдинбург; Манчестер — Лондон; Абердин — Манчестер; Лондон — Ньюкасл и Эдинбург — Эксетер.

Однако не было никаких упоминаний о продолжительной забастовке, которая парализовала обслуживание в последние годы; о плохой работе, из-за которой число отмен рейсов в Англии и Уэльсе выросло на 8 процентов за последний год; или о росте средней стоимости проезда на поезде на 5 процентов в марте.

Это произошло в то время, когда правительственное законодательство, направленное на национализацию железнодорожных перевозок в Великобритании, теперь приближается к принятию закона после победы лейбористов на выборах.

Исследование Rail Delivery Group сравнило стоимость поездки из города в город по железной дороге и на самолете.

RDG заявила, что железнодорожные перевозки более удобны и гибки благодаря более частым отправлениям и прямому доступу к центрам городов, а также быстрее, чем авиаперелеты по четырем из шести маршрутов с учетом общего времени в пути, включая трансферы в аэропорту и проверки безопасности.

В исследовании, опубликованном в прошлую пятницу, рассматривалась средняя стоимость проезда между выбранными маршрутами для поездки в одну сторону с отправлением 5 августа и поездкой в ​​одну сторону с возвращением 9 августа, что дало общую совокупную стоимость обеих поездок в одну сторону.

Маршрут Лондон-Глазго обошелся в £171 на поезде и £248 на самолете, включая £196 на билеты и £52 на багаж и распределение мест. Из Лондона в Эдинбург стоил £156 на поезде или £260 на самолете.

Из Манчестера в Лондон можно было добраться за 91 фунт стерлингов на поезде и за 341 фунт стерлингов на самолете; из Лондона в Ньюкасл можно было добраться за 145 фунтов стерлингов на поезде и за 384 фунта стерлингов на самолете; из Эдинбурга в Эксетер можно было добраться за 220 фунтов стерлингов на поезде и за 297 фунтов стерлингов на самолете; а из Абердина в Манчестер было гораздо ближе — за 224 фунта стерлингов на поезде или за 234 фунта стерлингов на самолете.

Исследование RDG также рассмотрело разницу в общем времени в пути между поездами и самолетами.

В отчете утверждается, что населению «часто говорят, что внутренние перелеты быстрее, дешевле и удобнее».

Однако RDG охарактеризовал это как «миф, усиленный быстрыми сравнениями, которые обычно игнорируют продолжительность проверок безопасности в аэропортах, а также дополнительные расходы на багаж и выбор места».

В исследовании говорится, что во многих сравнениях не учитывается время, необходимое для того, чтобы добраться до аэропорта и обратно, и «забывается, что железнодорожные вокзалы находятся в удобных местах в центре, в то время как аэропорты находятся на окраинах наших городов».

RDG отметил, что путешествия по воздуху часто подразумевают поездки из центра города в аэропорт. Он также сказал, что пассажирам следует учитывать рекомендуемое время прибытия в аэропорт до запланированного времени вылета, а также предполагаемые 30 минут на высадку и дальнейшее путешествие в центр города.

Количество прямых рейсов между пунктами назначения сравнивается на этом графике RDG.

В нем говорится, что в общей сложности это может добавить три с половиной часа к времени поездки. Было обнаружено, что перелет из центра города в центр города занимает больше времени на четырех из шести рассмотренных маршрутов.

Четырьмя самыми быстрыми маршрутами на поезде стали Лондон — Глазго (на 15 минут быстрее на поезде), Лондон — Эдинбург (20 минут), Лондон — Манчестер (два часа 24 минуты) и Лондон — Ньюкасл (два часа три минуты).

Однако из Абердина в Манчестер на самолете можно добраться на 56 минут быстрее, а из Эдинбурга в Эксетер — на два часа 42 минуты быстрее.

RDG добавила, что следует также учитывать экологические соображения: по ее словам, деловые поездки на поезде между Эдинбургом и Лондоном в 17 раз экологичнее, чем на самолете.

В исследовании говорится, что в 2019 году 3,4 миллиона человек совершили авиаперелеты между Лондоном и Эдинбургом, что сделало этот воздушный коридор вторым по загруженности в Европе, выбрасывающим в атмосферу 244 000 тонн CO2 в год.

Группа RDG также сравнила воздействие на окружающую среду поездок на поезде с авиаперелетами.

По данным исследования, сравнивались деловые поездки на самолете и поезде, и выяснилось, что поездка из Лондона в Глазго на поезде в семь раз экологичнее, из Лондона в Ньюкасл — в 12 раз, а из Лондона в Манчестер — в девять раз.

В отчете говорится, что сравнительные данные по выбросам углерода самолетами и поездами по маршрутам Эдинбург-Эксетер и Абердин-Манчестер отсутствуют.

Кроме того, RDG отметил, что Railcard позволит сэкономить треть стоимости поездки на поезде по каждому маршруту, снизив стоимость проезда из Лондона в Глазго со 171 до 113 фунтов стерлингов, а из Лондона в Эдинбург — со 156 до 103 фунтов стерлингов.

Стоимость билета на рейс из Манчестера в Лондон снизилась с 91 до 60 фунтов стерлингов; из Абердина в Манчестер — с 224 до 148 фунтов стерлингов; из Лондона в Ньюкасл — со 145 до 96 фунтов стерлингов; а из Эдинбурга в Эксетер — с 220 до 145 фунтов стерлингов.

RDG также заявила, что трансферы из аэропорта и обратно стали для клиентов существенной статьей расходов, хотя они и не были включены в анализ расходов в отчете.

Вокзал Лондона Кингс-Кросс, откуда отправляются поезда в Ньюкасл и Эдинбург, 19 июля.

Исследование показало, что средняя стоимость поездки на мини-такси в центр города туда и обратно составляет от 122 до 228 фунтов стерлингов для лондонского аэропорта Хитроу, 140 фунтов стерлингов для аэропорта Лутон, 130 фунтов стерлингов для аэропорта Станстед, 113 фунтов стерлингов для аэропорта Гатвик и 75–85 фунтов стерлингов для аэропорта Сити.

В других местах стоимость билетов составляла от 55 до 70 фунтов стерлингов для Манчестера, 80 фунтов стерлингов для Эдинбурга, 71 фунт стерлингов для Глазго, 60 фунтов стерлингов для Ньюкасла и Эксетера и от 40 до 50 фунтов стерлингов для Абердина.

В отчете сделан вывод: «Слишком долгое время считалось, что внутренние перелеты дешевле и быстрее. Однако если провести реальное сравнение затрат, то железнодорожные перевозки оказываются значительно дешевле».

«Железнодорожные путешествия предлагают более доступный, устойчивый и удобный способ путешествовать. Наше исследование подчеркивает многочисленные преимущества, которые железнодорожные путешествия предлагают нашим клиентам при поездках по Великобритании.

«Мы выбрали шесть внутренних маршрутов, которые предлагают как поезда, так и самолеты, чтобы обеспечить справедливое сравнение затрат, выбросов углерода и доступности услуг».

В исследовании указано время ожидания рейсов в аэропортах (на фото — лондонский Станстед).

А генеральный директор RDG Жаклин Старр заявила: «Этим летом пришло время переосмыслить внутренние путешествия. В сравнении с авиаперелетами, поездка на поезде часто оказывается более дешевым, экологичным и удобным способом путешествовать, поскольку в большинство тарифов включена бесплатная норма провоза багажа и выбор места».

«Используйте лето по максимуму, путешествуя по железной дороге, переживая реальные моменты жизни: от семейного отдыха до встреч по дороге на работу. Железная дорога связывает нас с этими важными моментами безопасно, быстро и комфортно».

Цены были получены непосредственно от железнодорожных и авиаперевозчиков в период с 8 по 10 июля.

RDG заявила, что получила консультативную помощь от Бирмингемского центра железнодорожных исследований и образования при Бирмингемском университете, который «помогал в разработке методологии расчета затрат в этом отчете», однако предоставленные сведения основывались на собственном анализе RDG.

Организация также сообщила, что ее анализ показал, что тарифы могут «варьироваться в зависимости от того, насколько заранее сделано бронирование, выбранной даты и времени поездки».

Исследование показало, что поезда на 250 фунтов дешевле, чем самолеты по маршруту Лондон-Манчестер, который имеет в семь раз больше железнодорожных сообщений, чем самолетов. На фото — станция Manchester Piccadilly

Патрисия Йейтс, генеральный директор VisitBritain/VisitEngland, отметила: «Путешествие на поезде — это экономически эффективный и экологичный способ исследовать Великобританию этим летом».

«Железнодорожные путешествия открывают туристам знаковые места и достопримечательности, а по пути открываются скрытые сокровища и потрясающие пейзажи.

«Простота и удобство поездки на поезде означает, что туристы могут добраться до менее известных мест и местных предприятий в спокойной и экологически чистой обстановке, что побуждает гостей открывать для себя больше и оставаться здесь подольше, способствуя развитию местной экономики».

А Сильвия Барретт из организации Campaign for Better Transport заявила: «Выбор более экологичных способов передвижения, когда это возможно, — это один из самых эффективных способов уменьшить наше воздействие на планету».

«Этот новый отчет подтверждает наши собственные исследования и показывает, что поездка на поезде не только сокращает выбросы углерода, но и позволяет быстрее добраться до места назначения, избавляет от хлопот, связанных с прохождением контроля безопасности в аэропорту, и оставляет больше денег на карманные расходы этим летом».

Между тем, отдельное исследование, опубликованное сегодня железнодорожным оператором TransPennine Express (TPE), показало, что 67 процентов британцев с трудом могут позволить себе отпуск за границей в этом году и вместо этого в августе решают отправиться в Великобританию.

Исследование компании показало, что 25 процентов опрошенных не поедут в отпуск за границу в этом году из-за возросших расходов.

Около 35 процентов заявили, что цены на авиабилеты в популярные направления стали слишком высокими, а 20 процентов заявили, что впервые столкнулись с трудностями при поиске возможности провести отпуск за границей.

По данным исследования TPE, самым популярным местом отдыха в Великобритании станет Озёрный край: в этом месяце туда отправятся 38 процентов британцев, за которым с небольшим отрывом следуют Йорк (19 процентов) и Эдинбург (19 процентов).