Внутри жуткой заброшенной метеостанции над северным магнитным полюсом в Канаде, которая представляет собой замороженную капсулу времени 1970-х годов.

Отдаленная метеостанция в Канаде, охваченная глубокими морозами большую часть года, остается пугающе нетронутой спустя десятилетия после того, как ее обитатели уехали, как я недавно обнаружил во время экспедиции, которая привела нас в ее лапы.

Исаксен расположен на западном берегу острова Эллеф Рингнес на территории Нунавута в Канаде и был выбран из-за суровых погодных условий, которые считаются худшими в стране.

Рекордно низкий уровень, зафиксированный 16 марта 1956 года, составил -65 °F (-53,9 °C), а в летние месяцы температура едва поднималась выше нуля, а затем снова опускалась до леденящих кровь глубин.

Отдаленная база действовала с 3 апреля 1948 года по 19 сентября 1978 года и была третьей станцией в рамках совместной инициативы канадско-американской программы наблюдения за погодой.

В итоге я приземлился на ледяной взлетно-посадочной полосе базы на чартерном самолете, когда принимал участие в лыжной экспедиции по сбору образцов снега и льда над Северным магнитным полюсом 1996 года, чтобы лучше понять влияние изменения климата на арктический морской лед. .

Отдаленная метеостанция в Канаде, охваченная глубокими морозами большую часть года, остается пугающе нетронутой спустя десятилетия после того, как ее обитатели уехали, как недавно обнаружила Сэди Уайтлокс из DailyMail.com во время экспедиции.

Исаксен расположен на западном берегу острова Эллеф Рингнес на территории Нунавута в Канаде и был выбран из-за суровых погодных условий, которые считаются худшими в стране.

Рекордно низкий уровень, зафиксированный 16 марта 1956 года, составил -65 °F (-53,9 °C), а в летние месяцы температура едва поднималась выше нуля, а затем снова опускалась до леденящих кровь глубин.

Отдаленная база работала с 3 апреля 1948 года по 19 сентября 1978 года и была третьей станцией в рамках совместной инициативы канадско-американской программы наблюдения за погодой.

В итоге Сэди приземлилась на ледяной взлетно-посадочной полосе базы на чартерном самолете, когда она принимала участие в лыжной экспедиции по сбору образцов снега и льда над Северным магнитным полюсом 1996 года, чтобы лучше понять влияние изменения климата на арктический морской лед.

Удаленный лагерь находится почти в 300 милях от любого другого населенного пункта.

Исаксен был выбран в качестве логической отправной точки, поскольку взлетно-посадочная полоса означает, что это хорошее место для посадки небольших самолетов, и она находится примерно в 15 милях к северу от Северного магнитного полюса 1996 года.

После того, как мы впятером вытащили свое снаряжение из маленького самолета-близнеца-выдры, мы провели добрых несколько часов, исследуя загадочную метеостанцию ​​и исследовательскую базу.

Лагерь находится почти в 300 милях от любого другого поселения, и с воздуха здания выглядят крошечными на фоне огромного ландшафта.

Руководитель нашей экспедиции Фелисити Астон, MBE, посетила Исаксен в 2008 году во время предыдущей поездки на лыжах к Северному магнитному полюсу, и она сказала, что сегодня он выглядит точно так же: многие комнаты все еще обставлены, неоткрытая еда в шкафах и выцветшие плакаты, свисающие с стена из 70-х.

В период своего расцвета в Исаксене проживало от восьми до двенадцати рабочих по контракту, которые работали там до года.

Многие сочли это место жестоким для жизни, и Дуг Мансон из южного Онтарио, который прожил там 12 месяцев в 1974 году, будучи 19-летним, показал в своем дневнике, что это место не внушает приподнятого настроения.

Он писал: «У меня нет амбиций что-либо делать, сплю урывками, наплевать на жизнь».

Чтобы защитить себя от холода, Мансон рассказал Edmonton Journal: «Вы должны были быть одеты с головы до пят, особенно если вы выходите на улицу при морозном ветре до -103 °F (-75 °C).

— Летные ботинки, утепленная парка, лыжная маска. Вы не можете обнажать свою плоть в течение длительного времени.

В период своего расцвета в Исаксене проживало от восьми до 12 контрактных рабочих, которые работали там до года.

В одной из комнат, куда отважилась Сэди, на столе, засыпанном снегом, лежал бортжурнал любительской радиостанции Исаксена. В другом бумажном руководстве освещались «общие правила радиосвязи», установленные тогдашним министром транспорта.

Сэди сказала: «Большинство комнат на первом этаже были покрыты толстым слоем снега, а в некоторые комнаты было невозможно попасть из-за куч порошка, блокирующих вход».

Сын Мансона, художник, Аарон, продолжил фотопроект, посвященный Исаксену, и посетил заброшенную станцию ​​в 2016 году с гидом.

Согласно отчету, он записал «настолько неприятный ветер, что он надел наушники с шумоподавлением, чтобы сохранить равновесие».

Во время прогулки по Исаксену ветер действительно завывал, и ледяные порывы ветра проносились через открытые двери и разбитые окна.

В одной из комнат, куда я рискнул зайти, на столе, засыпанном снегом, лежал бортжурнал любительской радиостанции Исаксена.

Смахнув снег и раскрыв страницы, все еще были видны записи, сделанные карандашом.

Между тем, в другом бумажном руководстве освещались «общие правила радиосвязи», введенные в действие тогдашним министром транспорта Джорджем Хисом в январе 1958 года.

Большинство комнат на первом этаже были покрыты толстым слоем снега, а в некоторые комнаты было невозможно попасть из-за куч порошка, блокировавших вход.

Некоторые предметы, с которыми Сэди и ее команда столкнулись во время исследования Исаксена, в том числе табличка, призывающая посетителей «посещать это место так, как вы его найдете», и журнал Time 1976 года.

Прогуливаясь по Исаксену, Сэди сказала, что «ветер выл, и ледяные порывы ветра проносились сквозь открытые двери и разбитые окна».

В Резолюте, небольшом поселке, где Сэди останавливалась перед полетом в Исаксен, до нее доходили слухи о планах вернуть к жизни метеостанцию, но подтвержденных сообщений об этом нет.

Выйдя на улицу, Сэди сказала: «Неработающие уличные фонари и подвесные кабели добавляли жуткую атмосферу, а ратраки были аккуратно припаркованы, а одна дверь кабины осталась открытой, как будто из нее только что вышел водитель».

В одном здании можно было подняться наверх, а на дверях некоторых спален все еще значились названия, в одной из которых было прозвище «Жак Кутюр».

Большую часть мебели, судя по всему, убрали, но среди остатков еще остались каркасы кроватей, тяжелые кожаные кресла и тумбочки.

Было невероятно представить, как они вообще доставили все материалы в это пустынное место.

Выйдя на улицу, неработающие уличные фонари и подвесные кабели добавили жуткой атмосферы, а несколько ратраков были аккуратно припаркованы, а одна дверь кабины осталась открытой, как будто из нее только что вышел водитель.

В Резолюте, небольшом поселке, где мы остановились перед отлетом в Исаксен, до нас дошли слухи о планах вернуть к жизни метеостанцию, но подтвержденных сообщений об этом нет.

После экскурсии по Исаксену мы отправились в лыжную экспедицию.

Однако несколько часов спустя мы столкнулись с адской погодой, которой славится этот район: порывы ветра со скоростью 40 миль в час привели к тому, что температура упала значительно ниже -40 °F (-40 °C).

Итак, мы вернулись в Исаксен, используя призрачные здания, чтобы укрыть нашу палатку от ошеломляющих ветров.

Недели приземления в этом месте мне хватило — снимаю шляпу перед работниками, справившимися за год.

Чтобы узнать больше об арктической лыжной экспедиции Сэди, посетите сайт www.bignorthpole.com.