Я ехал на поезде Amtrak из Нью-Йорка в Монреаль — вот как это было

Десять часов невыносимо жаркого утра в нью-йоркском зале Moynihan Train Hall, и платформа номер семь гудит от волнения. Серебристый поезд Amtrak — как удлиненный Airstream — тихо мурлычет на путях, пока пассажиры поднимают рюкзаки и чемоданы по ступенькам и заходят в вагоны.

После летнего перерыва на ремонт путей ежедневный трансграничный поезд Америки между Нью-Йорком и Монреалем снова начал курсировать: 12-часовое путешествие по живописной долине реки Гудзон и предгорьям Адирондака.

В отличие от большинства моих попутчиков, я выхожу в Олбани, чтобы провести несколько дней, исследуя северную часть штата Нью-Йорк, прежде чем снова сесть в Платтсбурге, чтобы отправиться в Канаду. Города и деревни, которые населяют долину реки Гудзон, популярны среди нью-йоркских туристов, но я направляюсь дальше, чтобы исследовать Адирондак. Моя первая остановка — озеро Джордж, известное как Королева озер, что, когда в регионе их более 3000, является настоящей наградой. Его берега протяженностью более 50 км усеяны небольшими курортами и роскошными особняками, построенными еще во времена, когда озеро было летней игровой площадкой для миллионеров-промышленников Позолоченного века.

Зеленое великолепие: Аннабель Торп едет на поезде Amtrak между Нью-Йорком и Монреалем. По пути она проезжает мимо Лейк-Плэсида в Адирондаке (на фото)

Имея мало времени на исследование, я бронирую билет на Minnie Ha-Ha, традиционный колесный пароход с пронзительным гудком, оповещающим о нашем отплытии всем в радиусе десяти миль. Когда мы проплываем мимо курорта с рядами пустых шезлонгов, капитан включает громкоговоритель: «Они там любят поваляться в постели», — говорит он, включая паровой гудок. «А как насчет того, чтобы разбудить их?»

Возвращаясь на сушу, мы поднимаемся на гору Гор, где гондолы перевозят горных велосипедистов и туристов летом и лыжников зимой на верхнюю станцию ​​на высоте более 3000 футов. Когда кабина скользит вверх, я вспоминаю, что американский пейзаж отличается от нашего масштабом: огромные лесистые горы рябью возвышаются вокруг аквамариновых озер.

Это чувство усиливается по мере того, как я продвигаюсь дальше на север, через огромные лесные массивы к городу Лейк-Плэсид, известному тем, что в 1932 и 1980 годах здесь проходили зимние Олимпийские игры. Главная улица, живописная, с кафе, отелями и магазинами, выходит к озеру Миррор, где можно заняться каякингом, паддлбордингом и поплавать.

Аннабель останавливается в озере Джордж (на фото выше). «Протянувшись более чем на 50 км, его берега усеяны небольшими курортами и роскошными особняками, построенными еще во времена, когда озеро было летней площадкой для миллионеров-промышленников Позолоченного века», — пишет она.

Поезд Amtrak (на фото) был закрыт летом на ремонт путей, но теперь он снова работает, сообщает Аннабель.

Витрины магазинов полны охотничьего и рыболовного снаряжения. Но именно олимпийское наследие определяет город, от двух трамплинов, возвышающихся над ним, до сверкающего Олимпийского центра, в котором размещается недавно отремонтированный музей. Интерактивные экспонаты дают (виртуальный) шанс испытать острые ощущения от бобслейной трассы или прыжка с трамплина на бешеной скорости. В самом парке трамплинов подъемник поднимает посетителей на 120-метровую платформу, с которой отталкиваются лыжники.

На следующий день я прогуливаюсь вдоль набережной озера Саранак, известного своими художественными галереями, и посещаю ущелье Хай-Фоллс, где сходятся и ниспадают по скалам четыре водопада. Смотровые площадки дают возможность приблизиться к бурлящей воде и изрядно промокнуть.

После четырех дней исследований я еду обратно в Платтсбург, чтобы сесть на поезд. Сумерки сгущаются, пока мы медленно едем в сторону Канады, останавливаясь на двухчасовую остановку на границе, где полиция проверяет паспорта у всех. Час спустя взору предстает величественный горизонт Монреаля, и освещенные башни мерцают во мраке. На городском вокзале Gare Centrale я чувствую себя так, будто шагнул сквозь зеркало; все внезапно говорят по-французски.

Аннабель прогуливается вдоль озера Саранак, которое славится своими художественными галереями.

Прибыв в Монреаль (на фото), Аннабель любуется его «мерцающей» панорамой.

На следующее утро местный гид Дэниел проводит меня по району Майл-Энд, показав несколько известных мест, где можно поесть: от легендарного Fairmount Bagels (в день выпекается 12 000 штук) до La Cornetteria, где подают каннеллони с рикоттой, и рынка Жан-Талон, где продаются местные производители и фермерские прилавки.

Это восхитительное знакомство с многонациональным городом Канады, где французский и английский языки чередуются с итальянским, португальским и множеством других языков.

В свой последний день я еду на метро в Старый Монреаль, где здания выглядят так, будто их выдернули из сельской Франции — наследие колониального прошлого города. Магазины, торгующие скульптурами инуитов и картинами снежных пейзажей, заставляют меня желать, чтобы это была просто еще одна остановка в моем путешествии. Вместо этого манит полет домой — 400 миль и дикая местность от того места, где все началось.

ФАКТЫ О ПУТЕШЕСТВИИ

Билет в один конец на Amtrak Adirondack стоит от £61 (amtrak.com). В Golden Arrow в Лейк-Плэсиде есть двухместные номера от £146 (golden-arrow.com). В Marriott Chateau Champlain в Монреале есть двухместные номера от £163 (marriott.com). Посетите New York State Tourism (iloveny.com) и Tourism Montreal (mtl.org) для получения дополнительной информации.