Двое друзей сравнили одну и ту же поездку на автобусе и самолете, чтобы выявить задержки и неудобства, с которыми сталкиваются британские железнодорожные системы.
Нариса и Анжи путешествовали из Бристоля в Эдинбург — и хотя билет на самолет стоил 48,98 фунтов стерлингов и занимал всего один час 15 минут, стоимость проезда на поезде стоила колоссальных 214,70 фунтов стерлингов, а с учетом задержек поездка заняла восемь трудных часов.
Пара показала передачу «Великий британский железнодорожный скандал» на канале 5, которая выйдет в эфир сегодня вечером в 20:00, насколько радикально отличались их путешествия, которые были совершены в июне 2023 года.
«Анжи» отправилась в путь в 9:36 утра.
«Я только что прибыл на станцию Бристоль Темпл-Мидс, проверил время и обнаружил, что мой поезд в Эдинбург из Бирмингема отменили». она рассказала программе. «Так что теперь мне нужно попытаться найти альтернативный маршрут».
Нариса (слева) и Анжи (справа) оба путешествовали из Бристоля в Эдинбург – и хотя билет на самолет стоил 48,98 фунтов стерлингов и занимал всего один час 15 минут, стоимость проезда на поезде составляла колоссальные 214,70 фунтов стерлингов, а с учетом задержек поездка занимала 1 час 15 минут. трудные восемь часов, чтобы завершить
Между тем, рейс easyJet Нарисы, который должен был вылететь в 11:25, вылетел немного раньше.
«Мне потребовалось около 30 минут на машине, чтобы добраться из центра города до аэропорта», — сказала она. «Мне потребовалось около 15 минут, чтобы пройти контроль безопасности».
В 12:15 поезд Анжи сообщил, что Нариса написала ей сообщение, чтобы сообщить, что она приземлилась — когда у нее оставалось еще шесть часов или около того.
Поскольку поезд был настолько переполнен, Анжи, которая не зарезервировала место на пути из Бирмингема в Эдинбург, рассказала, что ей не только пришлось трижды менять место, где она сидела, но персонал также не мог толкать тележки с едой по проходам из-за перенаселенность.
После восьми часов в пути и отсутствия троллейбуса она наконец присоединилась к Нарисе в шотландской столице в 18:40, хотя изначально планировалось прибыть на два часа раньше.
«Мой день определенно стал намного лучше», — сказала Нариса программе. «Прошел аэропорт очень быстро, а затем сразу же сел на трамвай из аэропорта в центр города, что заняло около 30 минут. И с тех пор у меня просто появилось свободное время».
«Мое путешествие было гораздо менее приятным», — сказал Анжи. «Поезд отправился из Бристоля вовремя, но поезд, на который я должен был доехать из Бирмингема, отменили, поэтому мне пришлось просто остаться в поезде, который доставил меня примерно на полтора часа позже, чем я должен был приехать сюда. Я думаю, почти два часа на самом деле.
«Честно говоря, я бы никогда больше не отправился в это путешествие, если бы у меня был выбор, и я бы определенно полетел».
Пара показала на канале Channel 5 «Великий британский железнодорожный скандал», который выйдет в эфир сегодня вечером в 20:00, насколько радикально отличались их путешествия, которые были совершены в июне 2023 года.
После восьми часов в пути и отсутствия троллейбуса она наконец присоединилась к Нарисе в шотландской столице в 18:40.
«В целом, эта цена просто не стоила», — добавила она. «Ради этого я мог бы совершить дальний перелет.
«Очевидно, что это более экологично… если бы я занимался этим меньше времени, все было бы нормально».
Даже с учетом дополнительных расходов Нарисы — такси до аэропорта стоимостью 20 фунтов и трамвая до центра Эдинбурга — 7,50 фунтов — в целом она все равно заплатила меньше (76,48 фунтов), а в ее билет на самолет также входил выбор места.
Тем временем Анжи, помимо платы за проезд, также раскошелилась на Uber до вокзала, в результате чего на всю поездку у нее осталось около 227,40 фунтов стерлингов.
В первом эпизоде шоу также рассматривались проблемы безопасности на наших железных дорогах, а ведущие экспериментировали с тем, насколько заражено микробами лондонское метро.
Даже несмотря на дополнительные расходы Нарисы — такси до аэропорта за 20 фунтов и трамвай до центра Эдинбурга за 7,50 фунтов — в целом она все равно заплатила меньше, а в ее билет на самолет также входил выбор места.
Представитель Министерства транспорта сообщил программе: «Наши поезда сыграли жизненно важную роль в оказании помощи ключевым работникам во время пандемии.
«В результате приватизации количество пассажиров удвоилось, что подчеркивает, что реформированное партнерство между частным и государственным сектором является лучшей моделью для будущего».
Тем временем в Network Rail заявили, что они «работают над тем, чтобы проверки конструкции были актуальными» и «признают, что еще есть над чем работать». Они также заявили, что «поддерживают связь с ORR, чтобы вернуться в нужное русло».
В The Rail Delivery Group заявили: «Увеличение государственных субсидий во время пандемии отражает беспрецедентные проблемы, с которыми сталкивается отрасль.
«Мы стремимся работать над повышением надежности обслуживания».
Он добавил, что операторы поездов получают фиксированную плату в размере 1,5 процента в зависимости от производительности.
«Великий британский железнодорожный скандал» выйдет в эфир сегодня вечером в 20:00 на Пятом канале.
