Египет планирует построить еще один курорт премиум-класса на Красном море

Вслед за тем, как инвестиции из Объединенных Арабских Эмиратов будут направлены на развитие курорта на Средиземном море, Египет также готов отдать под застройку большую часть пляжной территории в Шарм-эль-Шейхе. В Египте иностранные компании имеют возможность получить доступ к управлению аэропортами.

Туроператоры назвали цены на отдых премиум-класса в Краснодарском крае

На днях Египет стал участником крупнейшей сделки по привлечению прямых иностранных инвестиций за всю историю страны. В области развития курорта Рас-эль-Хекма, который находится к западу от Александрии, инвестиционный консорциум из ОАЭ выделяет около 24 миллиардов долларов. В результате его действий прибрежный регион Средиземного моря станет курортным районом с аэропортом, который будет контролироваться ОАЭ. Основные 11 миллиардов долларов будут направлены на проекты, направленные на развитие по всей территории Египта.

Средства будут выплачиваться частями. Первая из них будет проведена в течение недели, ее объем составит 15 млрд долларов, вторая – в течение 2-х месяцев после первого платежа. Власти Египта могут рассчитывать на получение многомиллиардных валютных поступлений, которые помогут им покрыть дефицит платежного баланса и стабилизировать национальную валюту.

Принято считать, что инвестиции в египетский туризм осуществляются исключительно компаниями из ОАЭ. В Египте и в других странах, таких как Египет, не идет речь о прямой покупке земли на Средиземноморье или, как его еще называют, на Северном побережье.

С целью развития проекта Рас-эль-Хекма, правительством Египта была создана государственная компания, которая будет координировать деятельность совместно с компаниями из ОАЭ. В период, когда будет открыт новый мега-курорт, сопоставимый по размерам с Шарм-эль-Шейхом (по прогнозам, это произойдет через 5 лет), 35% всех доходов будут получать Египет и ОАЭ, а остальная часть достанется компаниям из ОАЭ.

ТАРАС ГАМИЛА ЯВЛЯЕТСЯ СПОСОБОМ ВОЗВРАЩЕНИЯ ТУРИЗМА НА ЮЖНОМ СИНАЙЕ

Правительство Египта, в следствии успеха проекта Рас-эль-Хекма, решило предложить иностранным инвесторам для развития другие курортные зоны страны. В авторитетных местных изданиях, которые ссылаются на свои источники, говорится о том, что готовятся несколько проектов на Красном море, в том числе, лагуна Рас-Гамила на Южном Синае, а также отдельные участки земли на побережье от Хургады до Марса-Алама.

ПРИМЕЧАТЕЛЬНО:

При сравнении Красного моря с Северным побережьем, инвесторы из Саудовской Аравии и Катара проявляют больший интерес к этим курортам. Для жителей Саудовской Аравии, которые уже приступили к строительству своего города будущего NEOM, эти проекты являются привлекательными. По имеющимся данным, Суверенный фонд Саудовской Аравии готов приобрести территорию в районе Рас-Гамила в Шарм-эль-Шейхе, которая находится в районе Рас Гамила.

Что посмотреть в Шарм-эль-Шейхе

В 2015 году в северной части курорта Шарм-эль-Шейх было подписано соглашение между инвесторами и застройщиком о строительстве крупного гостиничного комплекса Рас-Гамила. И все же в итоге проект был остановлен. Площадь этого объекта составляет 800 тысяч квадратных метров. Для размещения отелей 3, 4 и 5 звезд было запланировано строительство комплекса бассейнов, ресторанов и магазинов.

Среди особенностей этой местности, можно отметить то, что здесь находится один из лучших рифов в Шарм-эль-Шейхе, который называется Рас-Гамила. Он славится тем, что в его водах обитают мурены и крылатки, скаты, черепахи и барракуды.

Как сообщают египетские источники, саудовские инвесторы намерены создать в Рас-Гамиле фешенебельный курортный комплекс с 5-6 звездами на пятизвездочных гостиничных комплексах премиум-класса, аквапарком, тематическим парком, торговыми центрами и многим другим. Богатые отдыхающие из стран Ближнего Востока, Европы и т.д., вероятно будут заинтересованы в этой инфраструктуре.

Саудовские инвесторы и строительство нового курорта имеют большое значение для Египта, так как они способствуют концептуальному перезапуску туризма на Южном Синае. Пока что, несмотря на все усилия, не удается создать впечатление о Шарм-эль-Шейхе как о морском курорте премиум-класса и, соответственно, привлекать состоятельных туристов.

СРОЧНО ПРИГЛАШАЕТСЯ ИНТЕРЕСНАЯ ГРУППА ИНОСТРАННЫХ ЛЮДЕЙ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ АЭРОПОРТАМИ ЕГИПТА

Также к управлению египетскими аэропортами будут привлечены иностранные компании, которые занимаются управлением. По словам представителей Мингражданской авиации, планируется проведение соответствующего тендера для зарубежных стран. Все аэропорты, находящиеся в международном пользовании, будут включены в заявку. В список также войдут аэропорты Египта, Шарм-эль-Шейха и Хургады.

В Египте за акулами будут следить через спутники

Египет понимает, что успех въездного туризма зависит от развития аэропортов, которые принимают самолеты. В стране насчитывается около 90% туристов, которые прибывают в Египет воздушным транспортом. Возможности развития аэропорта Каира, как воздушного узла также имеют место быть. Также, Египет не имеет средств на строительство нового пассажирского терминала в аэропорту Каира и модернизацию инфраструктуры аэропорта, также как и на обновление оборудования для обслуживания туристов.

Также это относится к перевозчику, который является национальным и базируется в Египте, — EgyptAir. Он имеет ряд недостатков по сравнению с аналогичными авиакомпаниями из Африки, например, Эфиопии или Марокко. Данный факт вызывает недоумение. Египетская авиакомпания не имеет средств для того, чтобы обновить дизайн своей униформы, которая не менялась уже много лет.

Власти Египта проявляют огромный интерес в развитии как внутренних, так и международных авиамаршрутов. Однако местным менеджерам недостает опыта и полномочий для того, чтобы эффективно управлять этими направлениями. Это можно увидеть на примере международного аэропорта Каира Сфинкс, который начал свою работу в 2022 году. Он работает на 20% своей мощности и обслуживает рейсы только 4-х иностранных авиакомпаний, в то время как остальные авиакомпании работают лишь на 20%.

Неофициальная информация гласит о том, что к управлению египетскими аэропортами могут быть привлечены специализированные компании из ОАЭ, которые имеют опыт в создании авиаузлов и привлечения иностранных перевозчиков.