Вы сидите удобно? Тогда вы, вероятно, находитесь в премиум-эконом-классе, а не на дешевых местах в задней части самолета.
Салоны премиум-эконома авиакомпаний British Airways, Virgin Atlantic, Emirates и других компаний обещают меньшие салоны, большие сиденья, лучшее питание и дополнительное пространство для ног.
Летайте премиум-экономом, и вы также получите большую норму провоза багажа, а также предполетные привилегии, такие как специальные стойки регистрации и ранняя посадка.
Добавленные дополнения пользуются популярностью. Инсайдеры авиакомпаний говорят, что этим летом места премиум-эконома продаются гораздо быстрее, чем любые другие, особенно на ключевых туристических маршрутах в Америку, на Карибы и в Дубай.
«Каюта премиум-эконома очень хорошо принята», — говорит Джастин Пенни, руководитель отдела авиации туристического агентства Flight Centre.
«Многие путешественники с ограниченным бюджетом, которые путешествуют эконом-классом, чувствуют, что они не получают соотношение цены и качества, поскольку им просто нужны более дешевые тарифы. Кроме того, есть представители бизнес- и первого класса, которые могут чувствовать, что они тоже не получают никакой пользы, поскольку платят много».
Тем не менее, каюты премиум-класса, как правило, пользуются большим спросом.
«Цена, очевидно, очень важна», — говорит Пенни. — И это зависит от доступности. Вы также должны выйти за рамки простого продукта. [the seat dimensions]поскольку они, как правило, вполне сопоставимы».
Качество еды и напитков, развлечения, предоставление дорожных наборов и удобство обслуживания — вот что в совокупности создает «фактор Х», выходящий за рамки простой цены/размера места, говорит он.
Эмпирическое правило получения наилучшего предложения — бронировать билеты ближе к дате вылета, когда тарифы обычно на 10–35 процентов выше, чем в эконом-классе — в среднем они, как правило, на 85 процентов дороже.
Салоны премиум-эконома существуют с начала 1990-х годов, когда их впервые представила тайваньская авиакомпания EVA Air (в 1991 году), за которой вскоре последовали другие перевозчики.
Здесь мы проверяем и оцениваем некоторых основных игроков.
Virgin Atlantic: звонки и свистки 
Это оживленно и кажется особенным, даже если сиденья ненамного больше.
По словам Virgin Atlantic, все дело в «маленьких штрихах» в каютах премиум-класса, которые проявляются в таких дополнительных услугах, как фарфоровая посуда в службах общественного питания с меню, предлагающим такие блюда, как пироги с курицей и луком-пореем, а также тушеную свинину, приготовленную на гриле.
Вам предлагают стакан шампанского при посадке (а не после взлета, как это обычно бывает на самолетах BA). Закуски доступны в любое время в «Wander Wall», где в кладовой находятся протеиновые батончики, шоколад, крендельки с солью и чипсы.
В комплект также входит дорожный набор с зубной щеткой, зубной пастой, маской для глаз и берушами. Вы получаете как приоритетную посадку, так и приоритетную доставку багажа на карусели.
Кроме того, есть специальная регистрация, чтобы избежать очередей в эконом-классе.
СТОИТ ЛИ ОНО ТОГО? Да: это оживленно и кажется особенным, даже если сиденья ненамного больше.
Размер сиденья соответствует эконому. Сомнительно, стоит ли оно того
Устройтесь поудобнее и расслабьтесь с бокалом шампанского после взлета в версии премиум-эконома BA под названием World Traveler Plus. Алкоголь и двухразовое питание, подаваемое в фарфоровой посуде, включены, а также немного более широкие сиденья — обычно примерно на один дюйм шире — с достаточным дополнительным пространством для ног около семи дюймов.
Среди других дополнений — наушники с шумоподавлением, персональная развлекательная система и «стильный дорожный набор из переработанных бутылок» с бальзамом для губ, маской для глаз, зубной щеткой и зубной пастой.
Вы также получаете розетку, приоритетную посадку и двойную норму провоза багажа (две сумки по 23 кг).
На странице World Traveller Plus на сайте ba.com немного сбивает с толку вопрос о том, включен ли вход в зал ожидания аэропорта в тарифы премиум-эконома… будьте осторожны: пролистывая страницу, вы обнаружите, что вам придется доплачивать за пропуск.
СТОИТ ЛИ ОНО ТОГО? Сомнительно… размер сиденья аналогичен эконом-классу, а дополнительным опциям не хватает изящества.
Эмирейтс: лучший выбор 
Сиденья имеют подголовники, которые можно регулировать в шести направлениях, а также мягкую подставку для ног, которая поднимается для поддержки икр.
Расслабьтесь на кремовых кожаных сиденьях с просторным пространством для ног шириной 40 дюймов в салоне премиум-эконома на рейсах Эмирейтс, стены которого отделаны уютными стеновыми панелями в стиле красного дерева. Сиденья имеют подголовники, которые можно регулировать в шести направлениях, а также мягкую подставку для ног, которая поднимается для поддержки икр.
Дорожные наборы изготовлены из переработанных материалов и включают в себя стоматологический набор, маску для глаз и закладку.
Блюда кажутся роскошными: еда подается на фарфоровой посуде Royal Doulton с льняными салфетками и салфетками, к таким блюдам, как тайская говядина с перцем, жасминовым рисом и пак-чой, или салаты, состоящие из жареного перца, артишоков, кедровых орехов, спаржи и пармезана.
СТОИТ ЛИ ОНО ТОГО? Совершенно верно: Эмирейтс не спешила с гонками, предлагающими премиум-эконом, но теперь она является лидером группы, даже если цена может быть немного высокой.
Сингапурские авиалинии известны своей едой выше среднего.
Выберите основное блюдо за 24 часа до вылета, воспользовавшись функцией «Забронировать повара» авиакомпании Singapore Airlines, которая известна своей едой выше среднего.
Клиенты премиум-эконома, как и пассажиры бизнес-класса и первого класса (но не эконом-класса), могут выбрать жареную свинину с жасминовым рисом и чой-сам или жареную курицу «кунг-пао» с орехами кешью и азиатскими овощами. и лапша. Шампанское доступно, а не только игристое вино.
Салоны премиум-эконом-класса имеют гладкую серую кожаную отделку и сиденья с подставками для ног и икр. На каждом сиденье имеется по две USB-разъема, а также удобные лампы для чтения.
Предоставляются наушники с шумоподавлением, но не дорожные наборы, хотя вы можете запросить зубные щетки, маски для глаз и беруши. Пассажиры премиум-эконома получают приоритетную посадку.
СТОИТ ЛИ ОНО ТОГО? Могло быть лучше: тарифы в премиум-экономе резко повышаются, и вы можете ожидать немного большего за свои деньги, хотя обслуживание отличное.
Qantas: Достойные дополнения 
Интерьер каюты имеет приглушенный, изящный вид, выполненный в оттенках серого.
Сиденья в премиум-экономе просторные, с шагом 40 дюймов, что выгодно отличает их от других авиакомпаний, что особенно важно на длительных рейсах в Австралию. Его новейшие каюты оснащены умными регулируемыми «крылатыми подголовниками», которые изгибаются, эффективно блокируя ваших соседей.
Интерьер каюты имеет приглушенный, изящный вид, выполненный в оттенках серого. Каждое сиденье оснащено двумя USB-разъемами для зарядки и аудиоподключением Bluetooth к сенсорному экрану развлечений. Гостям предоставляются наушники с шумоподавлением и дорожные наборы с масками для глаз, зубными щетками и зубной пастой.
Еду подают на фарфоровой посуде австралийского дизайнера Дэвида Каона. Ожидайте говядину с черным перцем, вешенками и рисом, подаваемую с австралийским игристым вином.
Перед взлетом предлагается напиток, а также есть закусочная самообслуживания с протеиновыми батончиками, фруктами, шоколадом и чипсами.
СТОИТ ЛИ ОНО ТОГО? Да, особенно если ехать на такое расстояние: наценка не слишком высокая, сиденья пропорциональны.
Cathay Pacific: стильно и продуманно 
Почти того стоило, но жаль, что цена была такой высокой, когда мы проверили
Новые сиденья премиум-эконом-класса имеют округлые кожаные подголовники, обеспечивающие конфиденциальность и «интеллектуальный дизайн освещения», то есть удобные для чтения и использования ноутбуков. Предусмотрены подножки и подставки для ног, а общий вид гораздо больше соответствует бизнес-классу, чем эконом-классу.
Еда — сильная сторона: кантонские блюда, в которые регулярно входят такие, как карри с креветками в гонконгском стиле или «свиные ребрышки с ананасом и китайским сладким томатным соусом и приготовленным на пару жасминовым рисом», а также стейки и жареная курица. Предлагаются три красных вина и три белых, но нет игристого вина.
Развлекательные системы в новейших каютах оснащены особенно большими (15,6-дюймовыми) экранами с аудиосопряжением по Bluetooth.
СТОИТ ЛИ ОНО ТОГО? Примерно так, если вы хотите побаловать себя отличной едой и обслуживанием — жаль, что цена была такой высокой, когда мы проверяли.
American Airlines: могли бы добиться большего 
American Airlines была первой крупной авиакомпанией США, которая ввела надлежащие услуги премиум-эконома, но ожидала довольно унылых угольно-серых интерьеров.
В салонах премиум-эконома American Airlines вас ждут довольно унылые угольно-серые интерьеры с кожаными сиденьями. На некоторых маршрутах для премиум-эконома предусмотрено специальное меню, приготовленное по рецепту шеф-повара, но не на всех — там вам могут просто подать стандартную еду эконом-класса.
Однако вам предоставляется комплект для сна «Каспер» с поясничной подушкой и дневным одеялом (не предоставляется в эконом-классе), а также дорожный набор с зубной щеткой, зубной пастой, лосьоном для тела, маской для глаз, носками, берушами и ручкой. .
American Airlines, которая была первой крупной авиакомпанией США, которая в 2017 году ввела надлежащее обслуживание премиум-эконом между экономическим и бизнес-классом, также предлагает системы полета, позволяющие смотреть Apple TV.
СТОИТ ЛИ ОНО ТОГО? Наверное, нет — наценка существенная, еда переменная, и не хватает ощущения эксклюзивности выше эконом-класса.
All Nippon Airways: суперсервис (и сакэ тоже) 
Одним из самых больших преимуществ обратного рейса из Японии является то, что билеты премиум-класса дают доступ в залы ожидания в аэропортах Ханэда, Нарита и Кансай.
Темно-синие и серые сиденья с серьезным подходом бизнес-класса — это в порядке вещей на ANA.
В меню предлагаются свежие салаты и фрукты, а также специально приготовленный хлеб, который остается (чудесным образом) мягким и свежим на протяжении долгих полетов.
Напитки особенно хороши: вы получаете то, что предлагается в бизнес-классе, включая шампанское, а также выбор сакэ и сливовых вин. Закуски, такие как рисовые крекеры, доступны на всех рейсах.
Вам также предоставят тапочки и рожок для обуви, а также вы можете попросить зубные щетки и пасты, маски для глаз и беруши.
Одним из самых больших преимуществ обратного рейса из Японии является то, что билеты премиум-класса позволяют посещать залы ожидания в аэропортах Ханэда, Нарита и Кансай.
СТОИТ ЛИ ОНО ТОГО? Определенно, если вы сможете получить один из более дешевых билетов туда и обратно.
Лучшее в премиум-бизнесе
Когда я летела в Дубай в прошлом году, я чувствовала себя слегка недостаточно одетой во время посадки в салон премиум-эконом-класса Эмирейтс в джинсах и кроссовках, пишет Харриет Сайм.
В нем было такое ощущение бизнес-класса, что я уточнил у менеджера бортпроводников, что гигантское сиденье 37А, обтянутое кожей и оснащенное коктейльным столиком из орехового дерева, принадлежит мне. «Да, миссис Сайм», — последовал ответ, когда она предложила взять мое пальто и через несколько минут подарила мне бокал шампанского, меню из трех блюд и горячее полотенце.
Харриет Сайм на рейсе Эмирейтс премиум-эконом в Дубай в прошлом году
Я сидел рядом с дубайским бизнесменом, который сказал, что премиум-предложения Эмирейтс — лучшие в мире и «лучше, чем некоторые салоны бизнес-класса».
Я должен согласиться. Будем надеяться, что другие авиакомпании вскоре подтянутся.
