Пассажирам «проклятого» круизного лайнера, который застрял в порту Белфаста на четыре месяца, сообщили, что сегодня они наконец смогут отправиться в путь, однако поездка была отложена из-за нового кризиса, сообщает MailOnline.
Сотни богатых туристов, некоторые из которых потратили свои сбережения на трехлетний кругосветный круиз на роскошном судне Villa Vie Odyssey стоимостью до 27 000 фунтов стерлингов в месяц, вместо этого с мая застряли в Северной Ирландии, поскольку судно прошло ряд ремонтных работ и испытаний.
Разочарованным туристам, которые уже исчерпали все туристические достопримечательности Белфаста, а некоторые даже дважды посетили знаменитую Дорогу гигантов, чтобы скоротать время, в начале этой недели сообщили, что корабль наконец готов к отправлению, и им пора паковать чемоданы.
Однако теперь выяснилось, что, несмотря на успешное прохождение кораблем морских испытаний, новая критическая проблема задержит его отплытие как минимум еще на три дня, а возможно, и на гораздо больший срок.
Непредвиденная новая проблема заключается в том, что все это время судно было пришвартовано в доках, принадлежащих всемирно известной компании Harland and Wolff, прославившейся строительством еще более злополучного «Титаника», которая обанкротилась на прошлой неделе.
Американский круизный лайнер Villa Vie Odyssey, оператором которого является компания Villa Vie Residences (на фото), снова задерживается после того, как застрял в порту Белфаста на четыре месяца.
Джан Перрони, 62 года (слева) и его партнерша Анджела Харсаньи, 53 года (справа) помолвлены после встречи в Белфасте после того, как круизное судно застряло четыре месяца назад.
Пассажирка Холли Хеннесси из Флориды (на фото) рассмеялась и предположила, что смена названия судна могла принести неудачу.
Клиенты, заплатившие ошеломляющие 27 000 фунтов стерлингов в месяц за роскошный круиз, застряли в Северной Ирландии на несколько месяцев (на фото: интерьер)
Это означает, что верфь, где пришвартована Villa Vie Odyssey, не может по закону разрешить пассажирам зайти на борт, и в настоящее время нет доступных мест для причаливания, где это можно было бы сделать.
Один рабочий дока сказал нам сегодня: «Я понимаю, почему люди называют этот рейс «проклятым». Я работаю в этом бизнесе почти три десятилетия, и не думаю, что когда-либо видел, чтобы судно проходило через столько неудач и задержек».
«Но они не могут высадить пассажиров там, где судно пришвартовано сейчас, из соображений безопасности и страховки, поэтому им приходится ждать, пока освободится место в другом месте, и они не знают, сколько времени это займет».
«Невероятно, что они наконец-то устранили неполадки с двигателем, но теперь им негде сажать пассажиров. Какой поворот событий!»
На прошлой неделе компания Harland and Wolff объявила о введении внешнего управления во второй раз за пять лет, в результате чего десятки ее работников будут уволены.
Пассажиры круиза, хотя и сочувствовали, не осознавали, что это как-то на них повлияет, пока сегодня не просочились новости о том, что новый статус запретит пассажирам приближаться к судну.
Один из пассажиров, 63-летний Джан Перрони, сказал сегодня: «Как вы знаете, мы пытаемся сохранять максимально позитивный настрой, но, похоже, боги настроены против нас!»
«Банкротство Harland and Wolff стало неожиданностью, и, похоже, звезды снова не благоприятствуют планам Odyssey, однако настойчивость стала нашей мантрой».
«Мы так близко, что теперь нас ничто не остановит!»
У 63-летнего Джана есть все основания для оптимизма: во время задержки он познакомился с попутчицей Энджи Харсани, 53 лет, и теперь они собираются пожениться.
Пара считает, что они родственные души, после того как встретились в Белфасте, когда у круизного лайнера возникли проблемы с двигателем.
Пара остановила свой выбор на розовом обручальном кольце вместо более традиционного прозрачного бриллианта.
Однако, учитывая, что круиз все чаще задерживается, 63-летний Джан Перрони заявил, что они стараются сохранять позитивный настрой на борту.
Ее коллега-пассажир Холли Хеннесси, когда ее спросили о последней задержке, рассмеялась и сказала, что она обеспокоена тем, что смена названия судна могла принести неудачу — Villa Vie Odyssey называлась Braemar до своего ребрендинга в начале этого года.
Г-жа Хеннесси, которая, застряв в Белфасте, дважды побывала на Дороге гигантов, а также видела другие достопримечательности, объяснила, что существует суеверие, запрещающее это делать: «Говорят, что менять название судна — плохая примета».
«Будучи яхтсменом, я очень серьезно отношусь к морским ритуалам.
«Я бы одобрил все, что угодно, чтобы умиротворить Нептуна или Позидена и помочь нам отправиться в плавание».
«И поскольку за весь этот процесс нам не повезло ни разу, я собираюсь предложить им добавить в церемонию ирландских и кельтских морских богов».
«У меня не было такого опыта с моей собственной лодкой. Но у Odyssey была довольно богатая родословная с множеством смен названий в ее истории.
Пара даже сделала одинаковые татуировки в Белфасте — тройственный узел, символизирующий их вечную любовь.
«Сейчас важно только то, что она наша. Я ожидаю, что она будет любить все благодарные души, которые имеют возможность жить на ее борту, так же сильно, как мы будем любить ее».
Но она преуменьшила значение разговоров о проклятии: «Я не думаю, что она проклята. Несомненно, что штат сотрудников Harland and Wolff способствовал [to the delays]но я убит горем, видя, как страдает такой культовый бренд».
Шеф-повар с другого судна, пришвартованного на верфи Harland and Wolff, добавил: «Я не уверен, что верю в проклятия, но если бы верил, то сказал бы, что это судно может быть. Я не работаю на этом судне, но я знаю, что ему пришлось пережить столько изменений. Бедные люди, которые так долго ждут посадки, мне их жаль».
«Они также изменили название корабля, а это, как известно любому, кто проводит большую часть времени в море, является плохим предзнаменованием».
Новый удар пришелся всего через несколько часов после того, как Villa Vie Residences получила свой последний сертификат безопасности пассажирского судна от DNV, организации по оценке безопасности на море, что, как они думали, означало бы, что они наконец-то отправятся в кругосветное плавание.
Управляющий директор Майк Петтерсон на прошлой неделе сообщил MailOnline, что он уверен, что судно сможет быть спущено на воду сегодня или завтра, но последние события означают, что теперь судно придется перевести в другой порт, прежде чем пассажиры смогут подняться на борт.
Роскошный круизный лайнер также включает каюты стоимостью от 92 000 до 920 000 долларов США.
Первоначально планировалось, что Odyssey выйдет в море в мае 2024 года в рамках роскошного плана Villa Vie Residences по созданию «плавучих домов». Но у яхты было больше фальстартов, чем у проклятой регаты.
Во-первых, когда судно прибыло на верфь для капитального ремонта, проблемы начали накапливаться: все сертификаты судна устарели, и судно так долго не эксплуатировалось, что требовало полной перезагрузки.
Несмотря на ряд исправлений, включая установку новой системы рулевого управления в июле, к сентябрю «Одиссей» все еще застрял в Белфасте, не имея возможности получить необходимые документы для перевозки пассажиров куда-либо.
За комментариями обратились в судоходную компанию и Harland and Wolff.
