Сантехник из Айдахо преобразил 120-летний обломок поезда, кишащий кошками, и это принесло ему состояние

Обычный житель Айдахо превратил ветхий железнодорожный вагон в процветающий бизнес по организации роскошных путешествий, который зарабатывает более 85 000 долларов в год на бронировании билетов.

В среду Айзек Френч рассказал на канале X о замечательном пути своего отца, его пути восстановления и предпринимательства.

«Мой отец купил этот 120-летний вагон за 2000 долларов. Это была гниющая, кишащая кошками развалина. Но после вложения 147 000 долларов и пяти месяцев работы мы выкупили его. Сегодня это одно из самых прибыльных и эксклюзивных мест для проживания в стране», — объяснил Френч.

Френч рассказал Dailymail.com: «Это было действительно тяжело… Сначала я не видел никакой надежды. Я не думаю, что кто-то верил в это поначалу — самым трудным было начать».

Но результаты оказались замечательными. «Он окупился за 18 месяцев», — сказал Френч. «Теперь он зарабатывает от 75 000 до 85 000 долларов на бронированиях».

История началась, когда отец Френча — водопроводчик, владелец строительной компании и управляющий бизнесом, где агротуристы останавливались на ферме его семьи, — отреагировал на звонок пожилого фермера, которому требовалась помощь в очистке снега от рухнувшей крыши амбара.

Обычный житель Айдахо превратил ветхий вагон поезда в процветающий бизнес, зарабатывающий 85 000 долларов в год.

Внутри амбара он обнаружил старый комбинированный железнодорожный вагон (пассажирский, почтовый и грузовой), который стал домом для примерно 20 кошек.

Айзек Френч (на фото) рассказал в среду на канале X о замечательном пути своего отца, его пути реставрации и предпринимательства.

После некоторых исследований они идентифицировали обломки как автомобиль WI&M Car 306, построенный в 1906 году.

Вагон был выведен из эксплуатации в 1950-х годах, когда местные пути были разобраны, и фермер протащил его 10 миль, чтобы использовать его для хранения зерна и кормления коров.

Первоначально вагон 306 был приобретен компанией Washington Idaho & Montana Railway в 1909 году для обслуживания бурно развивающейся лесной промышленности.

После десятилетий службы он оказался в сарае, где содержались кошки, пока отец Френча не обнаружил его и не спас.

Отец Френча купил машину за 2000 долларов, прежде чем столкнулся с проблемой перемещения 61-футового вагона по извилистым, холмистым дорогам отдаленной местности.

Спустя два месяца и 10 000 долларов местный дальнобойщик успешно перевез автомобиль на новое место жительства.

Затем семья приступила к масштабному проекту реставрации.

После некоторых исследований они идентифицировали его как WI&M Car 306, построенный в 1906 году.

Вагон был выведен из эксплуатации в 1950-х годах, когда местные пути были разобраны, и фермер протащил его 10 миль, чтобы использовать его для хранения зерна и кормления коров.

Вагон 306 был первоначально приобретен компанией Washington Idaho & Montana Railway в 1909 году для обслуживания бурно развивающейся лесной промышленности.

Старший брат Френча построил вокруг вагона каркасный ангар и платформу, имитирующие традиционную архитектуру депо.

«И тогда началась *настоящая* работа…», — написал Френч. «Мой старший брат построил каркасный ангар и платформу вокруг вагона с линией крыши, которая имитировала традиционную архитектуру депо. (Это было бы крайне важно для защиты специального вагона и усиления атмосферы поезда)».

«Это было начало 2020 года… Когда пандемия охватила весь мир, это было идеальное время, чтобы окунуться в захватывающий проект на свежем воздухе».

«Именно это мы и сделали. Мы с братьями взялись за разные части работы, утомительно восстанавливая каждую отдельную часть автомобиля. Мы переосмыслили пространство…», — добавил он.

Интерьер был полностью обновлен: почтовый отсек превратился в спальню, грузовой отсек — в ванную комнату, а пассажирское пространство — в мини-кухню и гостиную.

После инвестирования $147 000 и пяти месяцев работы они выставили трансформированный вагон на Airbnb. Френч сказал, что заказы начали «поступать» немедленно.

«Но затем произошло нечто неожиданное…» — написал он.

Отец Френча купил машину за 2000 долларов, прежде чем столкнулся с проблемой перемещения 61-футового вагона по извилистым, холмистым, проселочным дорогам.

Интерьер был полностью обновлен: почтовый отсек превратился в спальню, грузовой отсек — в ванную комнату, а пассажирское пространство — в мини-кухню и гостиную.

После инвестирования 147 000 долларов и пяти месяцев работы они выставили трансформированный вагон на Airbnb. Френч сказал, что заказы начали «поступать» немедленно

На вопрос о том, что вдохновило его на этот уникальный проект реставрации, Френч ответил Dailymail.com: «Это было действительно семейное сотрудничество, и мой отец был первоначальным вдохновителем с его любовью к поездам. Я всегда был увлечен созданием уникальных впечатлений».

Успех этого проекта открыл новые возможности.

Семья приобрела и отреставрировала расположенное неподалеку железнодорожное депо Дири, превратив его в уникальный трехквартирный дом для проживания.

«Всего в нескольких милях отсюда, в Дири (население 550 человек), старое железнодорожное депо — то самое, где этот вагон останавливался бесчисленное количество раз — было выставлено на продажу. Оно не стоило многого для большинства, и мы набросились. Вы угадали: мы его тоже отреставрировали, превратив в уникальный трехквартирный дом! Но он становится еще лучше…»

Они также приобрели и переоборудовали старый служебный вагон в еще один объект аренды, фактически восстановив железнодорожную экосистему Айдахо.

Car 306 открыт уже четыре года, заполняемость достигла 90 процентов при стоимости выше 350 долларов за ночь.

Интерьер поезда (на фото — вход) был полностью отремонтирован: почтовое отделение и грузовой отсек стали спальнями, а пассажирское пространство — мини-кухней и гостиной.

Car 306 открыт уже четыре года, заполняемость достигла 90 процентов при стоимости выше 350 долларов за ночь.

Френч описывает его как «одно из самых эксклюзивных мест для отдыха в стране» и говорит: «Гости сходят с ума…»

Проект не только создал прибыльный бизнес, но и привлек в их небольшой городок туристов со всего мира.

Френч подчеркнул, что этот успех не требовал большого состояния, а лишь «видения, веры и доброго старого доброго труда».

Френч пояснил, что успех этого проекта оказал значительное влияние на местное сообщество.

«Преобразование было невероятным», — сказал он. «Этот проект, один только вагон, был революционным в нашем сообществе. Мы получили более 85 гостей со всей страны, которые прилетели через всю страну даже из Бельгии, чтобы приехать в эту глушь и остановиться в этом вагоне».

С тех пор Френч основал компанию Experiential Hospitality, призванную помогать другим в их предпринимательских начинаниях. Компания была создана для того, чтобы помогать другим создавать собственные уникальные предложения в сфере гостеприимства.