Вкус путешествий прошлых лет: увлекательная книга Пилота описывает столетие блюд BA, от бараньего супа в 1940-х годах до икры на «Конкорде» (и включает рецепты их воссоздания)

Новая восхитительно захватывающая книга рассказывает о том, как менялась кухня British Airways за столетие полетов: от бараньего супа в 1940-х годах до икры на борту «Конкорда».

Книга «Вкус полета. Еда и напитки British Airways» (издательство Amberley Publishing), написанная капитаном BA и увлеченным кулинаром-любителем Элом Бриджером, показывает, как мир авиаперевозок изменился до неузнаваемости с момента своего скромного начала, показывая, как с появлением новых самолетов появились более изысканные заведения общественного питания и еще более изысканная еда на борту (включая нарезку говядины прямо на сиденье в 1960-х годах).

В книге, сопровождаемой множеством старинных изображений, также представлено более 50 подлинных рецептов, взятых из более чем столетнего бортового меню, каждый из которых был опробован и проверен лично Элом.

Эл сообщает, что информация о том, что подавалось на рейсах в 1920-х годах, «скудна», но мы знаем, что питание было «ограниченным».

Он пишет: «Отсутствие камбуза или духовок на борту самолета означало, что горячие блюда представляли собой просто термосы с кофе, чаем, Bovril и шоколадом. Однако ранние предложения были все еще довольно обширны и на удивление знакомы сегодняшним клиентам, с обычным набором горячих напитков и, естественно, выбором алкогольного бара, а также едой в виде упакованных сэндвичей и печенья. Печенье также было бы знакомым, поскольку в то время McVitie’s создавала шоколадный дижестив».

Еда, великолепная еда: гостям угощают на борту VC10 1960-х годов

Очень раннее меню Imperial Airways, в котором показаны напитки и сэндвичи, доступные на рейсе в Париж, а также таблица миль и времени. Imperial Airways работала с 1924 по 1939 год

В период с 1930 по 1939 год произошел резкий скачок в стандартах: в книге сообщается, что «еще в 1933 году предшественник British Airways, компания Imperial Airways, подавала своим клиентам замечательный рождественский обед из четырех блюд: индейку, рождественский пудинг и, наконец, сыр, печенье и кофе».

В 1940-х годах в небо взлетели первые замороженные блюда, «замороженные в горячем виде для сохранения вкуса и упакованные в лотки из фольги, которые охлаждались и загружались в последнюю минуту».

В меню 1946 года, опубликованном в книге, указаны суп на бараньем бульоне, жареная свинина с яблочным соусом и шоколадный торт на десерт.

В 1950-х годах, рассказывает Эл, «кулинарный прогресс был достигнут с появлением более сложных блюд, таких как лимонная камбала и креветки, подаваемые с различными овощами, которые теперь стали обычным явлением». Он добавляет: «Карточки меню были яркими, коллекционными и больше не печатались по отдельности, а иллюстрировались яркими и привлекательными сценами, вызывающими в памяти далекие экзотические места».

В 1960-х годах обеды стали еще более яркими.

Эл пишет: «Хотя большую часть еды по-прежнему разогревали в фольгированных лотках, настоящим изменением стала подача целых жареных кусков. Их подавали на тележке и нарезали по отдельности по вкусу клиента, превращая это в момент театра на борту. Хорошо прожаренная говядина нарезалась с конца, а с кровью — посередине. Это требовало настоящего мастерства… членам экипажа выдавали набор для разделки, состоящий из вилки, разделочного ножа и точила. Сейчас удивительно оглядываться назад».

В 1970-х годах появилась компания BA (в результате слияния BOAC и BEA) и появился ее флагманский самолет Concorde. Эл пояснил: «Несмотря на тесноту крошечного салона, у Concorde был камбуз в носовой и кормовой части, а также временная зона в середине салона, оборудованная во время полета, чтобы обеспечить питание и обслуживание, подобающие немногим избранным, способным это испытать».

В меню для членов экипажа, содержащемся в книге, указано, что блюда на борту «Конкорда» включали лосося, икру и сметану, а также филе говядины, маринованное в красном вине.

В книге отмечается, что в 1980-х годах клиенты BA наслаждались такими блюдами, как венетта, котлета по-киевски, шотландский лосось с майонезным соусом, а также жареным филе говядины с жареными помидорами и овощным ассорти.

Пассажирам подают еду на борту летающей лодки класса C в 1930-х годах — «возможно, жареную курицу или йоркскую ветчину».

На этом снимке показано приготовление еды и напитков на летающей лодке класса C, при этом Эл отмечает, что «просторная кухня позволила существенно повысить качество предлагаемых на борту блюд».

Выше — впечатления от первого класса на борту Comet 1950-х годов. Эл замечает: «Хотя еда была все еще относительно примитивной, обслуживание со стороны экипажа было исключительным».

СЛЕВА: «Великолепная карточка-меню 1930-х годов, напечатанная вручную». СПРАВА: «Документ «Разговор шеф-повара», который был «создан, чтобы помочь экипажу понять блюда, которые они готовят и подают, как их подавать и давать информацию о них». Этот с «Конкорда», рассказывает Эл, «и они почти не изменились сегодня».

А для придания кулинарному стилю еще большего гламура BA обратилась к знаменитым шеф-поварам, среди которых были Альбер и Мишель Ру.

В конце 1990-х годов, отмечает Эл, «Мишель Ру ввел блюда в меню первого класса — кассолету из лангустина с тальятелями и свой знаменитый тарт с лимоном». Он добавляет: «Оба они были великолепны и чрезвычайно популярны, они буквально летали как влитые».

Эл рассказывает, что в 1990-х годах Мишель Ру и его команда «обучали бортпроводников первого класса British Airways обслуживанию по меню, давая им представление о тонкостях изысканного обслуживания».

Он добавляет: «Новое меню Club World было представлено с «воздухом благополучия», более полезные блюда, такие как рыбное карри с кокосовым рисом, пользуются большой популярностью».

В 2000-х годах авиакомпания BA «полностью пересмотрела концепцию бортового питания» и начала предлагать отмеченный наградами ассортимент «современных блюд, дополненных такими блюдами для комфортного питания, как гороховый суп с ветчиной и тушеная телячья отбивная с корнеплодами».

Выше — «замечательный коктейль-бар на нижней палубе Boeing Stratocruiser… восхитительное место, чтобы выпить».

На этой фотографии показано обучение обслуживанию на самолете Concorde в 1970-х годах. Эл замечает: «Очень красочные узорчатые сиденья и обратите внимание на крошечные иллюминаторы, соответствующие крошечным камбузам. Это был пассажирский полет на самом передовом этапе технологий».

Специально построенный камбуз на Bristol Britannia. Эл комментирует: «Просто представьте себе приготовление пищи здесь во время круиза через Атлантику. Это было весьма примечательно в начале 1950-х и по сей день является настоящим мастерством».

О картинке выше Эл пишет: «В 1987 году British Airways объединилась с чрезвычайно уважаемой British Caledonian, получив их прекрасный сервис, новые самолеты и много тартана. Как вы можете видеть, обслуживание в первом классе было превосходным».

Перенесемся в 2020-е годы, и вот уже знаменитый шеф-повар Том Керридж вносит разнообразие в обстановку.

Эл пишет: «Замечательное новое кафе Speedbird Café от Тома Керриджа дало возможность предварительно заказать еду, приготовленную с душой. Новый стейк и пивной пирог по праву выиграли премию Onboard Hospitality Awards в номинации «Лучшая закуска на борту», ​​а в рамках долгой истории сотрудничества с British Airways в меню снова появился послеобеденный чай».

Эл, бывший шеф-пилот British Airways, рассказал MailOnline Travel: «Путь еды за столетие полетов British Airways был замечательным. От первых сэндвичей до невероятно изысканной кухни сегодня».

«Технологии сыграли огромную роль: от еды, которую везли на борт самолета в корзинах, через изобретение бортовых печей и достижения в науке о питании до изумительных блюд, искусно приготовленных и подаваемых нашими коллегами из бортпроводников сегодня.

«Я могу только восхищаться тем, как экипажи раскладывают и подают замечательные блюда нашим взыскательным клиентам на высоте по всей нашей всемирной сети».

Есть ли, по его мнению, какие-то блюда из прошлого, которые BA следует вернуть?

Эл замечает: «Я бы с удовольствием увидел возвращение «ананасового перевернутого пирога», идеальной еды 1990-х годов из десятилетия, которое я любил. Я обожаю пудинги любого вида».

Какие рецепты/блюда BA ему нравятся больше всего?

Эл рассказывает: «В книге есть действительно много рецептов, которые интересно готовить и, надеюсь, они также будут восхитительны на вкус, поэтому сложно выбрать любимый. Я бы сказал, что ризотто с жареной цветной капустой из текущего меню Club World — мое любимое блюдо. Его так быстро и просто готовить, и мне нравится вкус цветной капусты, смешанной с сыром пармезан. Прекрасно и сытно».

На этой фотографии показан «невероятный объем питания и лишь некоторые из людей, занятых его производством и доставкой для 747». Фотография была сделана «перед огромным и красивым самолетом в Хитроу».

СЛЕВА: Эл — бывший главный пилот British Airways. СПРАВА: «Вкус полета — еда и напитки British Airways» Эла Бриджера, изданный Amberley Publishing, выйдет 15 октября по цене 16,99 фунтов стерлингов.

Были ли какие-то неаппетитные блюда из последних десятилетий, которые он решил не включать в книгу?

Эл говорит: «British Airways всегда была на передовой инноваций, чтобы предлагать лучшие продукты нашим клиентам. Иногда это приводило к интересным и смелым предложениям, таким как елизаветинское обслуживание 1970-х годов, когда клиентам предлагали еду и напитки, напоминающие о четырехсотлетней давности. «Настоящий эль» и «поссет» — британский горячий напиток из молока, свернувшегося с вином или элем, — дополняли «Грудку цыпленка Кристофера», за которым следовал «Шерборнский яблочно-апельсиновый пирог».

«Нужно задаться вопросом, о чем они думали, но это был, безусловно, очень смелый эксперимент, и, безусловно, на любителя. Я решил не включать их, но, возможно, будет забавно в другой книге».

Если бы Эл мог сесть за стол первого или бизнес-класса в любое десятилетие до 2000-х годов, какое десятилетие это было бы?

Эл рассказал MailOnline: «Прогресс за десятилетия был невероятным, не только еда и напитки, но и весь опыт полета, а современные салоны самолетов просто потрясающие. Тем не менее, я бы с удовольствием вернулся в 1960-е. Знаменитое время прогресса с веком реактивных самолетов и великолепным Boeing 747, который позволил путешествовать гораздо большему количеству людей. Путешествие через линию перемены дат на BOAC 707 по пути через весь мир с наслаждением вкусным, хотя и неряшливым, Fruit Mille Feuille было бы раем».

Книга «Вкус полета. Еда и напитки British Airways» Эла Бриджера с предисловием генерального директора British Airways Шона Дойла, изданная издательством Amberley Publishing, выйдет 15 октября по цене 16,99 фунтов стерлингов.