Знаменитый город Дарлингтон с его новой выставкой поездов и богатой историей железных дорог является… идеальным билетом для поездки (но вам не обязательно быть наблюдателем за поездами, чтобы получить от него удовольствие).

|

Когда в 1825 году по Стоктон-Дарлингтонской железной дороге покатился первый локомотив с углем и 600 пассажирами на борту, это, должно быть, было настоящее зрелище.

Более 10 000 зрителей наблюдали, как он проделал свой первый 25-мильный путь со скоростью 15 миль в час.

Это был момент гордости для северо-востока, а также большой праздник. Заработала первая в мире железная дорога общего пользования с паровозами.

Вчера в Шилдоне, небольшом городке в восьми милях к северу от Дарлингтона, в Музее передвижения с большой помпой открылся новый зал ранних локомотивов и исторических вагонов.

Включены старейшие в мире нефтяные цистерны, первые снегоочистители и артиллерийский транспортер «Брен», а также «Локомотив № 1», используемый на Стоктон- и Дарлингтонской железной дороге, а также знаменитая «Ракета» пионера локомотивов Джорджа Стивенсона.

Том Чешир исследует Дарлингтон, город на северо-востоке Англии. Вверху его рыночный зал

Полный вперед: мост Скерн сыграл роль в зарождении современной железной дороги в 1825 году.

Первый локомотив катился по Стоктон-Дарлингтонской железной дороге в 1825 году. Вверху: Бейкхаус-Хилл, Рыночная площадь, Дарлингтон.

Этим летом также откроется Хоптаун Дарлингтон, музей первых дней развития железной дороги в регионе. Идея состоит в том, чтобы сформировать «железнодорожный туристический маршрут» между Шилдоном, Дарлингтоном и Стоктоном.

Стоктон менее нарочито отмечает предстоящее 200-летие железной дороги. Тем не менее, здесь уже находится «движущаяся скульптура» под названием Stockton Flyer. Каждый день в 13:00 это абстрактное металлическое изображение локомотива № 1 выскакивает из каменного постамента, издавая свист и пар; необыкновенное зрелище.

Однако Дарлингтон является очевидной отправной точкой для посещения этого триумвирата поездов.

Этим летом откроется Хоуптаун Дарлингтон, музей первых дней развития железной дороги в регионе.

«Для вечерних развлечений не ищите ничего, кроме Ипподрома», — пишет Том.

Рыночный зал (вверху) является домом для шумных пекарей, мясников, предлагающих пироги, а также баров, мексиканских и тайских ресторанов.

Посетители восхищаются инсталляциями в музее Locomotion в городе Шилдон (вверху)

И есть много нежелезнодорожных прелестей, которые стоит исследовать.

Начните с рыночного зала. Бывший центр торговли шерстью и кожевенного производства, теперь здесь работают шумные пекари, мясная лавка, предлагающая первоклассные стейки, а также бары и ларьки с мексиканской и тайской едой.

Близлежащие улочки спускаются к реке Скерн, предлагая приятные прогулки. Один из них — это мост Скерн, по которому в 1825 году впервые пересекся локомотив № 1 — как это запечатлел художник Джон Доббин на работе, которая будет показана в Хоптауне Дарлингтон.

Другие переулки усеяны любопытными магазинами предметов коллекционирования (на перерыв загляните в превосходное кафе Echo 3 на Кларкс-Ярд). Если вы хотите более крепкий напиток, попробуйте «Hole In The Wall» на Конном рынке.

Для вечерних развлечений не ищите ничего, кроме Ипподрома, где на реконструкцию театра, впервые открытого в 1907 году, было потрачено 35 миллионов фунтов стерлингов. В первые годы своего существования на Ипподроме выступала знаменитая русская балерина Анна Павлова. Как она приехала? На поезде, конечно.